三星连7纳米工艺都没突破，处境更艰难！
原本三星计划投入巨资，2019年下半年突破7纳米工艺，实现7纳米量产。
可从去年星逸半导体掀桌子，三星就开始亏损。
面临着无订单，无利润，天天亏损，三星7纳米工艺的研发和量产，也被迫一推再推！
毕竟台积电搞定了7纳米工艺，照样因为价格比星逸半导体贵30%，照样没订单！
那三星继续投钱，搞出7纳米又如何？也是没订单没利润。
至于跟着星逸半导体降价30%抢订单，那三星就会和台积电一样严重亏损，生产一颗芯片亏损一颗，这更不现实！
而星逸科技这边却是继续高歌猛进。
新的一年，不仅星逸手机依旧领跑全球，星逸汽车也取得巨大突破！
既40万-80万的星逸s5、x5，30万-60万的星逸s3、x3之后，星逸科技再度发布了全新的星逸s7、x7高端豪华汽车，还推出了6座版，7座版！
售价百万起步！
全系搭载128线半固态激光雷达，4d毫米波雷达，以及7纳米的车规级智驾芯片鸿鹄9700！
鸿鹄9700单颗算力高达254tops，还实现了智舱一体，智能驾驶和智能座舱一颗芯片完美控制。
并且鸿鹄9700还支持多芯片并联，从而实现更强大的算力！
在128线半固态激光雷达和鸿鹄9700加持下，星逸汽车2019款全面升级，星逸智驾也全面升级。
虽然做不到几年后华为ads4.0的准l3级智驾，但也达到了2022-2023年左右的水平。
这使得星逸汽车的销量，更进一步。
哪怕被禁售的米国，都有很多人通过各种方式买回去。
值得一提的是，星逸科技的128线半固态激光雷达，鸿鹄9700车规级芯片，全面升级的新一代4d毫米波雷达，依旧对欧米日韩企业全面禁售！
对此，欧米日韩巨头都很是无奈！
在新能源和智驾领域，已经全面落伍！
想追赶都无力。
没有强大的智驾芯片，没有64线、128线半固态激光雷达，先进些的4d毫米波也搞不定！
拿头追赶？
而特斯拉靠着纯视觉方案，虽然做出一点成绩，但比起星逸智驾也差了好几代。
还有人戏称“星逸智驾能送你回家，而特斯拉智驾能送你去见上帝！”
这直接导致欧米日韩新能源车企销量惨淡，而星逸汽车全球大卖。
即便是在米国，都有很多人呼吁放开禁售，米国人需要星逸汽车！
游行示威更是从未停止。
更严重的是，星逸汽车的发展，提前打响了新能源汽车对传统油车的绞杀。
bba等油车的销量疯狂下滑，而星逸汽车等新能源汽车的销量节节攀升。
前世三年后才出现的行情，因为王逸和星逸汽车，提前上演！
对此，欧米日韩巨头都很无奈，不做新能源不行。
做新能源又追赶不上只能寻找其他出路。
bba内部，都在谋划着和星逸科技合作。
按算将将灵魂交给星逸科技，用星逸汽车的智驾方案和平台，从而在新能源时代保住最后的尊严。
科技战打到现在，星逸科技大获全胜。
老米虽然不承认自己输了，但却是一败涂地。
苹果、高通、台积电、三星、英特尔、英伟达、amd、通用汽车、福特、特斯拉等等，都被打得节节败退，股价腰斩，前途暗淡。
华尔街资本家都因此损失惨重，血流成河，一片哀鸿。
