随着信号的发出，沈信的赛车闪电般飚出发车区，在最短时间内已经达到了极速。因为有占据首位发车的林晨做掩护，沈信不需要考虑其他，径自以最快的速度飞驰过了赛道开始阶段的直道。直道尽头是弯道，而且是没完没了的弯道，这直接就让他的优势发挥到了最大。
大弯，小弯，这么多的弯道对沈信来说，只是增加了比赛的乐趣，而不是增加了比赛的难度，他驾驶着赛车以最合理的速度完成着比赛，等到他进入到本赛道另外一段直道时，已经是稳居第一名的位置了。
而这个时候，让沈信欣慰的不仅仅是他的领先，还有林晨同样出『色』的发挥。沈信能够冲到最前面，那是因为林晨故意给他让道，在他后面的车手可就没有那么幸运了。虽然争夺激烈，虽然赛道多弯，林晨还是牢牢保住了第二名的位置，不仅使沈信没有后顾之忧，他自己的成绩也有了保证。
从这一点上就可以看出林晨确实已经脱胎换骨了，光是能够成功压制住其他车手，已经证明他有着冠军的实力了。
第一圈结束的时候，沈信的领先优势已经很明显了，这让所有关注他表现的人都松了一口气。而沈信也并没有因为这样的成绩而松懈，实际上他比谁也清楚，这只是开始，更激烈的争夺还在后面，他在这一站绝不可能一帆风顺地获得冠军。
事情正如沈信所料，当林晨进站加油的时候，阿索和舒赫可就快速地追了上来。虽然和沈信还有着明显的差距，不过沈信已经能够感受到来自他们的压力，只要沈信稍一疏忽，他们可就会老实不客气地追近甚至超越了。
这情况在林晨出站之后有所改变，凭借着轻载油量，林晨很快又冲到了第二名，继续为沈信保驾护航。
这样的情况又持续了一段时间，等到阿索和舒赫进站之后也没有什么改变。沈信在阿索和舒赫之后也进站了，不过一方面是因为在维修站内没有浪费什么时间，另一方面他先前积攒的领先优势也足够，等他出站之后，他依然排在领头羊的位置。
不过在这之后，形势就渐渐发生了变化。和沈信一样，阿索和舒赫同样是重油战术，只进站一次，等到比赛进行到后期，本来一直都被林晨压制的舒赫首先发飙。
在林晨又一次进站之后，舒赫抓住这次机会猛地冲了起来。这个时候，很明显一直被林晨压制和沈信一直领先给了舒赫极大的刺激，同时也使得他的状态达到了最佳，一旦他疯狂飞驰起来，那速度和效率也是令人叹为观止的。
相比舒赫突然爆发的良好状态，阿索可就显得有点黯淡无光了。在这个时候，他的状态和沈信及舒赫相比就差了那么一点。不过即使如此，阿索也还是有能力紧紧咬住林晨，虽然和沈信已经相距较远了。
于是，等林晨从维修站出来之后，形势就变得很是有趣。在曲曲折折的赛道上，沈信一马当先，而在他后面不远处，舒赫正以绝不亚于他的速度在疯狂追赶。而在他们之后一段距离，是林晨和阿索为争夺第三名在使出浑身解数。
场面一直不缺少紧张和激烈，无论是沈信和舒赫之间的追逐战，还是阿索和林晨之间的争夺战，都给现场观众带来了无与伦比的视觉享受，也使得观众们为最终谁将脱颖而出感到紧张。
比赛越来越接近尾声，但最终的冠军归属还是难以确定。沈信固然还是排在第一位，但领先舒赫的优势却还是不足以高枕无忧，即使最乐观的人，看到舒赫那绝对已经达到超一流水准的发挥，也是为沈信捏着一把冷汗。
不过还好，沈信在这么巨大的压力下表现的很完美，虽然一直没能将优势扩大到让舒赫完全绝望，但却是一直保持着优势。
于是，这一站最终的结果就是沈信连续第五站获得了分站冠军。沈信不知道这是不是记录，但他明白，如果不是有这么连续超人的发挥，他是绝对没有希望获得总冠军的。这么激烈的一个赛季，是沈信事先从没有想过的，当沈信以对舒赫微弱的优势第一个冲过终点线时，他回首前尘，感慨万千，同时觉得冷汗直冒，直到现在，他才算是彻底可以把命运把握在自己手中。
