第五章 第二九五节 怎么搞的？前面的下来了，后面的也下来了。他中间的……
这就说明我当时的飞机下滑方向是好的。飞机是在跑道延长线上飞行的。现在，看不见跑道没有什么关系。后面是会看见的。我根本没有想到：暂时看不到跑道，这会有什么问题。
右明下飞机后，我也没有问他能见度如何，是不是比起飞前变差了点。但是，他也没有说能见度变差了的事情。这正好说明能见度是正常的。是可以飞行的。符合飞行条件！
当时，我们两人在着陆线的飞机边与机务人员聊天哩。只见一架飞机从我们头顶上斜着飞过。而且还带着起落架。
我第一个疑问是：“嗯？怎么带着斜角度复飞了呢？”我只感到奇怪，却并没有往心里去。
那架飞机复飞后。紧接着，后面的一架飞机正常地着陆了。
当我听到头顶上又有飞机声响起时，抬头看去，一架飞机正在通过跑道。并形成左坡度加入航线了。
我和右明提着头盔往牵引车走去。突然，发现一架飞机正在以极不正常的动作下滑着。方向偏左不说，而且修正量特别地大！（这在下滑着陆过程中，是绝对不允许的危险动作。）
飞机一会左转，一会右转。完全没有了章法。而且飞机还非常灵活。从这架飞机的动态来看，这说明他的下滑方向不好。并且，飞机下滑的速度较大。
当飞机到了跑道头时，那架飞机又突然大坡度地右转弯，试图想对准跑道。并收光油门向下推着机头，要强行着陆。（我的妈呀！这哪里能够着陆呢？简直是在开国际玩笑嘛！）
我一看这样子和态势，这已经不是小的不正常了。而是极不正常了！完全是一种张慌失措不顾后果的灾难性动作！
我看到右明也瞪大眼睛，神情专注的死盯着这架飞机：“看那飞机动作是没有看到跑道！”
我说：“这是谁飞的飞机呀？我估计也是没有看到跑道。没有看到跑道咋整成这样呢？怪吓人的！已经复飞一圈了。
“怎么搞的！在他前面的人下来了。在他后面的人也跟着着陆了。他咋就看不到跑道下不来了呢？看不到跑道时看仪表修正跑道针嘛！上面看不到，下面就看到了嘛！咋整的呀！”
等他左修右转地对准了跑道时，已经飞过跑道的快一半距离了。而且速度还大。根本就不具备着陆的条件。
要是强行着陆的话，那只定是极端危险的！
这时，只见它一抬机头，带着巨大的发动机轰鸣声，呼啸着又复飞了。
在它的身后，又有一架飞机正常着陆了。
我和右明赶紧走到刚才在他前面着陆的那位飞行员旁边，问明了情况。原来，空中一千米以下的能见度稍微变差了些。
我们的一位师哥，他返航后，没有看到机场。当他找到跑道后，在下滑着陆时，发现跑道过晚，方向又不好。结果，第一圈就复飞了。但是，没有想到他第二圈还没有落下来。
这位复飞两圈的师哥，他是第四个起飞的（在右明后边）。飞的练习与我们是一样的。都没有带付油箱。
