“米-26直升机除了军事运输领域，民用领域也同样可以发光发热。”
近两个月的研究，陈龙针对重型直升机的特点，将它分为民用型号和军用型号。
民用重型直升机可以运用于救灾，桥梁，铁路建设等多个领域。
完成总装以后，代表重明的重型直升机，总重量相较于米-26，下降了十分之一。
耗油量减少三分之一。
用途得到了进一步的扩大。
“众所周知，盾构机是开山修路的神器，仅有盾构机，还不足以让国内交通网络变得四通八达。”
“铁路，公路，桥梁，隧道，需要另外一种大型设备的配合，这种大型设备，正是国产的重明重型直升机。”
陈龙谈起重明重型直升机民用型号的特点。
再险恶的地方，重明重型直升机都能飞过去。
有条不紊地将物资运到施工现场。
上得了高远，飞得了沙漠。
崇山峻岭更不在话下。
哪里有物资需求，哪里就有重明重型直升机的身影。
除了运输施工物资和人员。
重明运输直升机，还能在救灾方面起到无可替代的作用。
马工一边翻看着后续几份文件，一边仔细聆听陈龙的介绍。
看到第四份文件，马工的眼睛都直了！
原版米-26直升机，需要5名机组人员配合驾驶。
经过陈龙的魔改研发，国产重明运输直升机，驾驶人员减少到三个人。
大幅度增加了直升机的滞空时间。
滞空时间长，耗油量小。
代表重明重型运输直升机可以在飞行时间上，狠狠碾压原版米-26直升机。
每小时310公里的飞行速度。
惊得马工呼吸都要停了！
载重38吨，航程3500公里。
内部安装5个副油箱。
看到这些数据，马工萌生出一种古怪的想法。
自己看的是重型直升机的数据。
还是战斗机数据？
陈龙是将战斗机和直升机的数据搞错了吧？
直升机飞出3000公里。
老天爷。
太尼玛残暴了。
米-26重型直升机，最大的飞行距离也才2000公里。
国产重明直升机，整整多出1500公里的飞行距离。
陈龙一本正经道：“马工，咱们的装备不能总盯着军用领域，民用领域同样很重要，遇到大灾大难，重型直升机不但能大量救援受困群众，还能将各种救灾物资，包括救灾设备，第一时间运送到灾区。”
“两步走，民用和军用同时兼顾，还可以学习学习小樱花的销售方式，在省油两个字上多做做文章。”
“你是说效仿小樱花的低油耗汽车，将民用直升机省油，当成我们的出口活招牌？”
马工询问道。
