老李笑了一下：“您这话一说，我还真不好劝。”
一个老师傅端着饭盒靠近，小声问：“齐书记，我能问句实话吗？”
“问。”
“十五天后，这车真能让外面那些人闭嘴？”
齐学斌扒了一口饭：“闭不了所有人的嘴。”
老师傅愣住。
齐学斌说：“但能让愿意讲理的人闭嘴，能让供应商敢继续供，能让工人知道自己没白干。剩下那些靠骂吃饭的人，就让他们骂。”
老师傅低头笑了：“那我懂了。咱们造车，不造嘴。”
老李一拍大腿：“这句好。回头贴班组黑板上。”
齐学斌说：“别贴口号，贴今日问题清单。”
几个人都笑了。
笑声不大，却让附近的工位松了一点。
下午三点，第一辆进入战时复检流程的星火E01停在底盘工位。
周远航亲自蹲在一旁边看参数。
高级技工老秦拿着扭矩扳手，一项一项核。
调查组的人在安全线外拍照。
老秦被拍得烦了，抬头问：“同志，你拍我手没用，要看数值过来看屏幕。别越线就行。”
记录员有点尴尬，还是走过来看。
老秦指着屏幕：“看见没，左前悬架固定点，复核值在范围内。右后副车架，刚才偏了零点三，我们退回重装。这个也写上，别光写好看的。”
记录员一愣：“你让我写问题？”
“废话。”老秦说，“问题不写，车出去害谁？害我自己名声。”
周围几个工人笑了起来。
记录员脸上挂不住，却还是把那行问题记下。
齐学斌站在不远处看着。
他要的就是这个。
不怕问题。
怕的是问题被藏起来。
第一天晚上，问题清单二十七项。
第二天凌晨，整改完成二十一项。
第三天上午，第一批十辆车进入整车控制复核。
第四天，连续阴雨。
这几天，问题清单没有变短，反而更长。
第一批十辆车进复检时，车门密封条压合不均。
第二批十五辆车里，三辆车的低速异响需要回拆。
第三批电池包热循环，有一组温差超出内控标准。
调查组的人像捡到宝一样，把每一项都写进日报。
丁文海在旁站点问：“周总，这就是你们所谓的量产质量？”
周远航把报告推过去：“这叫量产前复检。发现问题，回拆，整改，再复核。你们如果希望看到零问题报告，我可以现在给你写一份假的。”
丁文海脸色一沉：“注意你的态度。”
齐学斌正好走进来：“周远航，态度收一收。丁组长，问题也请写完整。密封条问题已定位到供应商批次，低速异响已定位到右前副车架衬套，电池包温差已回到热管理策略组处理。写问题，也写处置。”
