没有讲清河这些年多不容易。
没有讲县城司机多辛苦。
也没有讲华鼎一句。
会场里安静了两秒。
主持人看了一眼时间。
“清河还有六分四十秒。”
齐学斌把手里的材料往前推了半寸：“清河陈述完毕，剩余时间留给材料调阅。”
许东林终于开口。
“齐书记，十五分钟给你，你只用了八分钟。是不是说明清河其实没有足够内容支撑这个议题？”
齐学斌看向他。
“内容在材料里。清河如果把所有内容讲完，各位专家就没有时间问。”
会场里有人低头翻材料。
陈怀远没说话，眼里却有一点变化。
主持人点头。
“进入质询。”
安全冗余专家先拿起材料。
“齐书记，我先问一个基础问题。清河对外一直使用两批合计三百二十八万公里级运营数据。首批五百辆和二期五百辆运行时间完全不同，你们把它合计表述，是否会误导专家认为一千辆车都已完成长期可靠性验证？”
第一刀来了。
苏清瑜在纸上写下四个字。
数据混用。
齐学斌没有回避。
“存在误解风险。所以今天清河主动拆分。”
专家追问：“那你承认此前口径不严谨？”
“承认。”齐学斌说，“两批合计只能用于说明运营体系规模，不用于证明二期长期可靠。正式材料里，我们已将首批和二期分栏。”
许东林接上。
“既然二期只有短期样本，清河为何还要反复强调一千辆规模？是不是为了让外界觉得长鹏已经有成熟运营规模？”
齐学斌道：“一千辆说明清河运营体系已经从首批验证进入规模接入阶段。成熟性要分批看，体系压力可以合并看。”
运营场景专家问：“请具体解释体系压力。”
齐学斌把话压得很低：“服务点是否能承接一千辆，快充排队是否恶化，售后工单是否积压，司机合同是否统一签收，监管账户是否能按节点拨付。这些属于运营体系压力。”
安全冗余专家敲了敲材料。
“车辆安全不属于运营体系压力。”
“属于另一栏。”齐学斌说，“清河不会拿运营体系替代车辆安全。”
梁雨薇在旁听席写下两行。
承认口径不严谨。
运营不能替代安全。
苏清瑜看见了，但没有出声。
准入门槛专家翻到一页。
“清河首批五百辆累计三百零七万公里，二期五百辆本周新增二十一点三万公里。这个口径是否准确？”
齐学斌看向苏清瑜。
苏清瑜把数据表推过去。
