帖子的最后，这位驾驶员非常“悲愤”的说道：“盗骊的智能系统实在是太可恶了，我在高速上面这么一加速，结果智能系统就把这一违规行为记录了下来，然后送到了杭甬高速管理处，害得我被罚了两千块。”
还有不少试驾员体验了紧急刹车等等性能，都表示只有在特定的环境下面，才能够体验到这种违规驾驶带来的**。很多地方，盗骊根本就不让紧急刹车。不过强人还是很多的，不少试驾员很快就找到了合适的路况和地点来进行多种性能测试。其中两百公里高速下的紧急刹车距离只有十二米，立刻惊呆了许多人。
不过当这位驾驶员将这个发现发了出来之后，立马就有另外的试驾员表示楼主落伍了，原来已经有人发现了在智能系统辅助的紧急刹车系统中，两百公里的紧急刹车是六点五米。发现这个数据的试驾员原本是想测试盗骊汽车的抗冲撞能力的，他属于一家汽车安全性能测试实验室的驾驶员，这次盗骊表示拥有非常优越的抗冲撞性能，实验室并不相信。
结果在两百公里的高速环境下，这位驾驶员就听到了车载智能系统的警告，说是路线前面有障碍物，需要驾驶员进行减速和转向，但是驾驶员并没有接受这个劝告，依旧踩着油门冲了上去，结果在接近障碍物十米的时候，放置在驾驶座上面的那个假人上面的感应器就测到当时的车速急剧下降。而在周围的人的眼里，盗骊车在即将撞到障碍物的时候，突然开始了大减速，不仅车轮立即停止转动，而且立刻开始翻转，终于，障碍物十米的那一条线上面，出现了一条黑黑的刹车线。
“六点五米！”两百公里时速下的紧急刹车距离，这是这个测试实验室得到的数据。当得到这个数据之后，这个实验室的人开始对盗骊进行更多的安全测试，不过原先他们属于不相信的心态，转为了寻求盗骊的极限性能的心态。市场上面，即使是专业赛车，那辆车能够有这么强悍的数据，没有了。自然，他们也被震撼了。
不过也有试驾员表示盗骊车安装的智能驾驶系统显得非常的死板，让他们这些驾驶员体验不到驾驶的乐趣，有时候想要高速驾驶，结果智能系统死死的卡住了速度，怎么样都提不起来。不过这个问题也很快有试驾员提出了解决的方式，那就是在驾驶座右边有一个按钮，可以对车载智能系统进行编译，向最高限速这样的限制选项可以被关闭。
“智能系统是支持语音的，不过需要事先进行语音编译，这样在驾驶的时候，你可以口动关闭或则打开电脑的一些选项。也可以临时关闭速度限制选项。里面许多还有许多功能，像智能选择歌曲，自动摄录外界的景色，自动记录车辆驾驶情况，还能够自动连线3G网络和无线网络，可以直接在网络上面提问题，等等许多功能。”
“我发现盗骊车载智能驾驶系统起作用的是前置发动机旁边的一个黑色的小匣子，当这个匣子被取下的时候，车上面许多的功能就实现不了了。想要打开来看看里面的构造来着，结果没找到可以打开的方式。”一位试驾员也将他的发现发到了论坛上面。
越来越多的驾驶发现，很快就充斥了整个论坛，越来越多的人加入到了讨论里面。看到这些评论，而没有盗骊车的人也不怀疑上面的真伪，这上面很多试驾员都是口碑很好的，他们驾驶车量也是非常的挑剔，能够让这么多的试驾员异口同声的称赞盗骊车的优越性能，这本身就是一件非常惊讶的事情，同时这也让许多人对于盗骊车充满了期待。
如果说上海双木汽车在发布会上面接到的部分盗骊车的订单是一些偏好国产车，给国产车厂商打气，或则说起部分双木集团的关系户发的友情订单的话，那么现在就不一样了，完全是对于优秀性能车的追捧。更何况君威的外形也显得异常的大气，非常适合国内成功人士的感观。
