“哎呀，还是很漂亮的嘛，有那味了。”在民国风的街道上走了个来回后，李旭颇有些意味深长的调笑道。
“李先生满意就好，我们都是详尽的考据过，力图百分之百的还原当年的环境。”上影厂的领导们当即开始自卖自夸起来。
他们此刻所在位置，自然就是车墩影视城了，上影那边早就有搞个拍摄基地的想法，而李旭也有意在大陆投资各种影视城，于是一拍即合，将这个影视城提前搞了出来。
当然了，上影最开始是想要弄摄影棚的，没想过影视城这种模式，李旭拿《红楼梦》的大观园拍摄基地说服了他们，于是不仅占地面积比另一个时空大得多，设计和建造上面也同样要比另一个时空更好。
李旭专门在大陆找了人的，力图让影视城显得更为真实一些，甚至希望能引入活水来表现苏州河，不至于像另一个时空那样，拍摄国民剧取景的时候，来来往往就是大世界、外白渡桥这些镜头。
不过，现在才建造了一条街，就是他们现在正在视察的街，其他的还是只是大工地呢，李旭可不打算马上就建造起来，一期工程怎么也要做到90年才行。
他并不介意亏损，但是影视城就算现在建好了，也不会有太多人来，相关旅游业要等到千禧年前后才会迎来较大的发展，他这么做更是还是为了占坑，所以慢慢建比较好。
其实上海这边为了拉投资，给的产权期限还是满宽裕的——基本上，任何国家的文娱产业，对外国资本都比较宽松。
比如，一个中国人利用08年的金融危机在美国大捞了一笔，可想要将这笔钱抽回国内基本是不可能的事情，一旦这么做了，美国商务部很乐意让他知道什么叫资本主义的惩戒。
所以要么慢慢的，用十几年的时间一点点的，用各种渠道将这一大笔钱抽回去，要么就花在美国国内。
一般来说，选择后者要更划算，可问题在于，即便是资本统治一切的国度，外资依然不是想买什么就买什么。
高科技公司，跟军事有关的公司，这些通通别想，即便有关系，也就当个股东，等着年底分红就行了——如果遇到某些会做账的公司，这点分红都拿不到。
但是娱乐产业就没这个限制了，甚至钱多的话，成为老板也没关系，反正下面的职员以及演员、导演都靠好莱坞吃饭，你要在影视作品加私货也没问题，但只要碰触了美国的意识形态红线，恭喜，又可以尝到资本主义的惩戒了。
对比美国人的操作就知道，另一个时空的阎王殿，已经垃圾到什么地步了。
又扯远了，总之，上海市政府对影视城还是很支持的，又可以赚外汇又可以拉动就业，建成后还能成为景点之一拉动内需，何乐而不为呢？
当然，除了这个，李旭也投资了一些别的基建项目，比如高速公路之类的。
别的什么可能亏，这个东西基本上不可能亏，就是收回成本的时间比较长，这反而更合适李旭。
之前说了，大多数项目都放到92年之后再掺和都不迟，不仅仅因为板凳在意识形态上的全面投降，也是因为那个时候大陆的物流情况勉强达到了良好。
在整个80年代乃至90年代初，大陆的物流大多数都是靠火车，石就是靠着从老丈人那里批的火车皮起家的。
直到高速公路网逐渐完善，汽车运输才逐渐替代了火车运输成为大头，然后以此延伸出诸如超载之类的新问题。
不管怎么说，李旭投资高速公路，也算是为大陆做贡献，所以就跟影视城一样，能够拿到时间足够长的产权——永久是别想啦，毕竟还披着社会主义的皮，而且也不是人人都是买办，就算是民国时期，也有本土派跟买办派进行争夺。
然后就是，顺便跟长者谈了谈，经典乳业跟光明的合作事宜，他是光明的老厂长嘛。
至于经典乳业，那是“张皓轩”给林青霞准备的分手产业，随着在新西兰圈地成功，经典乳业现在至少在台湾已经是小有名气，如果不是跟怡和有约定，怎么也能香港市场占那么一席之地。
不过无所谓，北边的市场大着呢，先跟光明合作将架子搭起来，等市场发展起来了，再跟光明联手将伊利、蒙牛之类的玩意儿挡在北边。
