林默环视一圈，看着这些平均年龄超过六十岁的老专家们脸上孩子般的急切，心中一暖：
“好，那就恭敬不如从命。车子已经准备好了，咱们直接过去。”
他侧身做了个“请”的手势。
厂里调来的三辆面包车停在站外，车窗擦得锃亮。
20分钟后，车队驶入红星厂大门。
朝阳正好升起，金色的阳光洒在厂区宽阔的道路上，洒在路边标语牌“自力更生，艰苦奋斗”的红字上。
刘振邦把脸贴在车窗上，仔细看着窗外景象。
整洁的道路，规划有序的厂房，穿着统一工装的工人骑着自行车匆匆而过，每个人脸上都带着一种他说不上来的神情，不是普通工厂那种按部就班的麻木，而是一种蓬勃的，向上的劲头。
“这厂子，气氛的确不一样，别的不说，就这个工人的精神状态就能看出来。”他喃喃道。
王明远顺着他的目光看去，点点头：“你看那些工人，走路都带风，我们集团那边，只有当年搞歼-7II攻坚时有过这种气氛。”
十分钟后，车子在十号工程大楼前停下。
楼前竖着一块巨大的倒计时牌，红色数字醒目地显示着：“距十号工程首飞还有587天”。
“587天……”周永康仰头看着数字，扶了扶眼镜，“林所长，你们真打算84年首飞？”
“计划是这样。”林默平静地说，“但科研工作，计划往往赶不上变化。我们只能尽全力。”
走进大楼，气氛更加不同。
大厅墙上挂着巨幅的十号工程三面图，线条流畅优美，完全是三代机的气动外形。
另一面墙上，是项目组织结构图和进度表，密密麻麻的线条和节点，显示着这个庞大工程的复杂程度。
但最引人注目的，是正中央悬挂的一条横幅，红底白字：“铸大国重器，挺民族脊梁”。
赵立民在横幅前驻足良久，嘴唇微微颤动，最终只是轻轻说了两个字：“好啊！”
他们没有在大厅停留，直接走向地下二层的试车台区域。
电梯下降时，狭小的空间里安静得出奇，只能听到电机运行的嗡嗡声和人们压抑的呼吸声。
“叮”一声，电梯门打开。
试车台区域经过精心整理，地面一尘不染，各种测试管线整齐地排列在专用线槽内。
而那台银灰色的wS-10A验证机，就静静地立在中央试车台上，在数十盏无影灯的照射下，泛着冷冽而精致的金属光泽。
专家们走进试车间时，目光第一时间就被中央那台发动机吸引，流线型的外形，每一处曲线都经过精心计算，精密的加工表面，反射着均匀的光泽，复杂的管路接口，排列得井然有序。
“就是它……”赵立民喃喃道。
他颤巍巍地走上前，助手想搀扶，被他轻轻推开。
老人从口袋里掏出老花镜戴上，又从另一个口袋摸出一个巴掌大的放大镜。
他几乎把脸贴到了发动机外壳上，放大镜一寸一寸地移动，观察着表面的每一个细节。
“这表面处理，看这抛光精度，Ra值不会超过0.4微米，这焊缝，均匀致密，目测看不出任何气孔夹渣，这装配间隙，塞尺都未必插得进去……”
作为材料专家，他太清楚这些细节意味着什么。
发动机不是工艺品，但比工艺品要求更高。
要在极端高温，高压，高转速下可靠工作数小时，每一个部件的精度都必须达到微米级，每一道工序都不能有丝毫马虎。
刘振邦则站在稍远的位置，双手抱胸，目光如炬地扫视着发动机的整体构型。
他在脑海里迅速构建着三维模型：进气口直径约1米，风扇三级，压气机，数不清多少级，涡轮……他的眉头渐渐皱起。
“不对啊……”他低声自语。
“什么不对？”旁边的王明远问。
“这长度……”刘振邦比划着，“看起来不到5米，但按照三级风扇加高压压气机加涡轮的常规布局，不应该这么紧凑。”
“除非他们用了对转涡轮。”周永康接话，他的眼睛也盯着发动机尾部。
几位专家交换了惊讶的眼神。对转涡轮设计，这个概念他们都知道，m国普惠公司的F119发动机就用了这种先进设计。
