“研发体系要从完成任务转向满足需求，生产体系要从小批量多品种转向大规模标准化。”
“销售体系要从等订单转向拓市场；人才体系要从论资排辈转向能上能下。”
他在白板上画了个圈：“这五点，是一个闭环，缺了任何一环，都转不起来。”
会议室里鸦雀无声。
所有人都陷入了沉思。
林默的话，像一把手术刀，精准地剖开了他们转型失败的病灶。
不是技术不行，是思路不对；不是产品不好，是市场不要；不是人不努力，是体系不适应。
许久，杨卫东缓缓开口：“林默同志，你说得对。”
“我们航空工业也尝试过民品，做过自行车，洗衣机，甚至冰箱，但都失败了。”
“现在听你这么一分析，确实，我们是用造飞机的心态造冰箱，过度设计，成本失控，脱离市场。”
林默点头：“杨总说到点子上了。军工和民品，是两种完全不同的逻辑。”
“军工的逻辑是：在限定成本内，追求性能极致，民品的逻辑是：在限定性能下，追求成本最低。”
“那怎么转型？”
赵铁军忍不住问，“我们船厂现在半停产，两千多工人等着吃饭。林所长，你帮我们指条明路。”
林默走回座位：“赵总，我研究过你们厂的情况，你们的技术优势是大型钢结构焊接机船舶动力系统、舱室设计。”
“这些技术，直接做游艇，确实竞争不过意大利、荷兰的老牌企业。但可以换个思路。”
“什么思路？”
“做特种船舶。”林默说，“比如海洋工程船，海上石油平台的供应船，海底电缆铺设船。”
“这些船技术要求高，利润也高，国际市场上，一条这样的船卖几千万美元。而中国现在几乎没有企业能做。”
赵铁军眼睛亮了：“这个方向我们想过，但没敢做，技术难度太大，而且没有订单。”
“没有订单，可以找。”林默说，“保利科技周董事长在这里，他们做外贸，可以帮忙牵线。”
“北方工业张董事长，他们在中东有渠道，红星厂也可以帮忙——我们和坦桑尼亚有合作，东非沿海正在开发油气，需要工程船。”
周长征一拍大腿：“对啊！老赵，你们有技术，我们有渠道，林默有思路！这事能成！”
张方玉也点头：“中东那几个产油国，天天喊着要本土化。我们可以合作，你们出技术，他们出钱，在本地建船厂，利润分成。”
赵铁军激动得站起来：“真的？周董，张董，林所长，如果真能成，我们昌河两千多工人就有救了！”
会议室气氛活跃起来。
其他企业的负责人也坐不住了，纷纷开口：
“林所长，我们黎明厂能做燃气轮机，民用领域有没有机会？”
“我们洛轴所做的高精度轴承，除了航空，还能用在什么地方？”
“我们成飞在空气动力学上有积累，能不能做高速列车的外形设计？”
林默一一解答，思路清晰，方向明确。
他不仅指出问题，还给出解决方案，不仅分析市场，还对接资源。
两个多小时，会议室里气氛热烈。
这些老军工们，从最初的疑虑、观望，到后来的认真倾听，再到现在的兴奋讨论，心态发生了根本转变。
他们发现，这个年轻人不仅有想法，还有办法，不仅有远见，还有执行力。
周长征和张方玉对视一眼，都从彼此眼中看到欣慰。
他们带这些企业来，就是想让他们亲眼看看红星厂的成功不是偶然，是想让林默的经验能够辐射出去。
现在看来，效果超出预期。
讨论告一段落，服务员重新换了茶水。
一边坐着的杨卫东，这时终于开口：“林默同志，刚才你提到的三代机预研，我很有兴趣，这一次过来，相当一部分是想亲自和你交流交流。”
