宋雨航地计划看似十分简单便捷。但是实际操作起来却是千头万绪。青年军地四个师仅仅只是完成了三个多月地基层训练。现在他们地身份已经由学生转变为了兵！可是宋雨航此刻没有那么多地装甲车辆配备给这些兵们。而且缅甸地地形地势也不适宜机械化
开。入缅作战他需要地是轻装步兵。如果暂时把他们T7使用去训练。宋雨航实在舍不得。
缅甸地热带雨林可谓是山高林密。日军盘踞以久。一旦交手。步兵地伤亡将会是一个不小地数字。这四个师地青年军是宋雨航日后地本钱。提前透支老本地事宋雨航不干。
在第二机械化军的人事问题上，宋雨航也有些犹豫，按照惯例，身为远征军副总司令长官的他身兼第一机械化军军长一职，徐图安任远征军总参谋长，罗家祥升任远征军政治部总督导主任，萧国栋任远征军后勤部部长，原第一重装师师长常天放晋升副军长兼第一重装师师长，原第四轻装旅副旅长李海波升任第三轻装师师长，第二机械化军的军长一职落到了崔志钧头上，副军长齐百鸣，原第二轻装师副师长方林接任师长，卢龙升任第二机械化军参谋长，原第四轻装旅参谋长谭伟升任第二机械化军副参谋长，梁超任第二机械化军步兵指挥官，兼第四轻装师师长，原第四轻装旅的旅长赵勇亮升任第五轻装师师长，原第五轻装旅旅长黄田彪升任第六轻装师师长，张伟任炮兵师师长，张天胜任山地步兵师师长，楚天胜任副师长，原特种作战旅、防空旅团、工兵旅等编制不变。
部队是扩编了，山地步兵旅扩编为山地步兵师，缺编的部分宋雨航让张天胜自己想办法，并暗示他实在不行就打川军团的主意！结果没几天工夫，原本人缘在老乡之中相当不错的张天胜转眼就成了过街老鼠人人喊打，对此张天胜郁闷不已。
已经就任的主官们到部队的第一件事就是开始组织部队进行热带雨林的适应性训练！由于各部队都是新老兵混编而成，很多老兵早就领教过了美国教官严格到近乎泯灭人性的那套训练手法，训练中这些当年的新丁菜鸟这回已经成为了浴血鏖打的硬汉，他们中的不少人还记得美国教官的模样，大多数人都会一、二句英语，训练之余和教官混得特熟，无聊之余，第二次受苦的老兵们就开始大讲自己如何吃蜘蛛、生吞蜂蛹等等经历，在混烟抽的空暇，把新兵们吓得脸一红一白的。
部队在热火朝天的进行整训，宋雨航则在计算自己的家底，一个重装师，五个轻装师，一个炮兵师，一个山地步兵师，四个远征军直属旅，一个宪兵团，外加野战医院后勤，整个远征军共计139890！坦克装甲车辆共计三百六十九辆，汽车四百三师辆，75毫米口径以上火炮六百二十六门。
如此庞大的机械化部队竟然只有三百多辆坦克加装甲车，四百多点的汽车，宋雨航十分清楚，这些装备还不够装备一个标准的美式重装师那，别说机械化了，就是摩托化还差着老远山西去了。
但是就眼下这些部队的消耗已经就已经令他十分头痛了，要维持这样一支部队的高强度战斗，无疑靠现在每个月的1500供给是远远不够的，驼峰航线的二条路线中，除了南线因距离日军密支那较近，即使战斗机护航的情况下也极易遭遇日机拦截，被迫停飞，所有的重担全部压在了北线这一条航线上，一时间北线来往之运输机可谓是串流不断，北线北起汀江（印度）—葡萄（缅甸）—云龙（大理）—云南驿（祥云）—昆明，入天气恶劣，则由葡萄转丽江再到昆明。
由于驼峰航线恶劣的自然环境，导致无法进行全天候飞行，下午四点抵达的运输机要第二天凌晨5方能返航，停留在巫家坝等几个机场的运输机还总要提心吊胆的担忧日机的夜袭。
但是宋雨航知道，这条驼峰航线还是大有潜力可挖的，昆明附近的巫家坝、呈贡、羊街、杨林、沾益、云南驿等诸多机场，已经完成了第二次的扩容，每月额定运量已经可达十万吨，而眼前每月的运量却只有二万吨左右，对此宋雨航异常焦急。
宋雨航十分清楚，虽然眼下的二万吨已经比历史上的每月一万吨多出了一倍有余，但是面对中国战区庞大的消耗和为数众多的部队，这些武器物资无疑等于是杯水车薪。
为此，宋雨航找到了正和史迪威为了指挥权而斗得不亦乐乎的陈纳德，陈纳德与史迪威的空军指挥权之争从19425月一直持续至今，所不同的是两人之间的争端由之前的台下转到了台上。
