“确定了，没有问题。”哥斯普询问了一些问题，证实了一下启动过程，又检查了飞行速度和高度。现在座舱中的每人都放松了，几乎有些昏昏欲睡了。五个小时过去了。飞机就像迷路一样向北飞行。但是哥斯普靠在椅子的金属后背上，不停看着飞机上的表盘。他的右手伸向口袋，碰到了阀门，然后彻底砖了三下。他把装置从口袋里面拿了出来，扔到后面。
哥斯普伸了懒腰，开始打瞌睡了。“到上厕所时间了吗？”他十分温和地、毫无生机地说话。
领航员笑着说：“意大利语那样说吗？”
哥斯普咯咯地笑了。他走过通道，回到座位，又罩上了氧气罩，将控制开关调到百分百的氧气量，充分活动了下身体，哥斯普变得更加舒适和警觉。
本来预计在五分钟内发生的事情，确切地说，就在大约两分钟以后，那时领航员突然双手抓住喉咙，感觉身体向前倾，恶心地呕吐。电波操纵员脱下耳麦，也开始向前，把耳机放到了膝盖上。他向一边倾斜，有点虚脱了。现在其他的三个人继续驾驶飞机飞向天空，虽然操作简单，但是让人感到有点痛苦。副驾驶员和飞行机械师在座位上痛苦地坐着，他们向后倒，四肢张开地待着。飞行员不停触摸头上的微型电话，想要说一些事情，眼睛变得肿胀了，难以睁开。哥斯普看到这种情形，拍了一下副驾驶员。
哥斯普看了看手表。四分钟过去了，又过了一分钟，哥斯普从口袋里拿出橡皮手套，戴上了，紧紧将氧气罩挤压在自己的脸上，然后调整了一下旁边的管道，他向前关闭了机舱的阀门。哥斯普向其他人示意，调整了表盘，以便机舱内部的毒气能够彻底排除。然后他重新回到座位上，等待另外的十分钟。
可能十五分钟对他们来说已经足够了，但是在最后时刻还给了另外的十分钟。哥斯普戴上了氧气罩，继续向前飞行，现在比以前开得慢了，因为氧气已经使他们有点无法呼吸了，总是安静地靠在座舱上。当机舱的空气被净化之后，哥斯普仍旧观察飞机上的刻度。突然哥斯普移开氧气罩，急促地呼吸了一下。哥斯普没有嗅到特别气味，掌控旋转杆，驾驶飞机到三万两千米以下，然后竭力保持飞机在飞行航道上飞行。哥斯普又戴上了氧气罩。
巨型飞机不知不觉中已经飞行到深夜。机舱里面只有刻度盘发出黄色的光芒，那令人感到安静和温暖。飞机里面异常沉默，只能听到机身发出的枯燥的声音。当检查刻度的时候，哥斯普每个细小环节都没有放过。
哥斯普再次让负责燃料的人员详细地检查了一下，看看是否工作正常。燃料仓中的水分需要抽取出来，做适当的调整。机器的管道温度是不能够过热的。
哥斯普十分满意工作人员的表现，舒适地重新靠在座位上，吞食了一片刺激中枢神经的药片，然后默默地思考未来发生的事情。机舱中的电话突然响了起来。哥斯普看了看手表。当然！地面上的飞行控制中心正在试图控制复仇者号飞机。在半小时内这已经是第三次呼叫了。在出动飞行海上救援部队、炸弹指挥部和空军总部之前，究竟飞行控制中心还要等待多长时间？首先可能将会有一些钳制，或者来自南方救援中心的强力遏制。大概他们还要花费半小时，到那时候，哥斯普可能已经顺利飞跃了大西洋。
电话不再响了。哥斯普从座位上站了起来，看了看雷达屏幕。他小心检查，但是并没有发现特殊的飞行监视器。如果遇到监视器，哥斯普真能成功摆脱严密的监视吗？不可能被逮住。商业飞机上的雷达视角十分有限，它是一个向前的圆锥形物体。哥斯普能够确定不会被检测到，直到穿过远程早间警报系统，监测结果可能显示只不过是普通的商业飞机，能够允许哥斯普继续在原来轨道飞行。
