阎解成也没有过多的关注这件事。反正一开始他都是抱着有枣没枣来两杆子的想法。
如今国内高铁技术，跟前世还是有一些不一样，国内高铁技术可是世界前列的。
近期，见小日子也听到了消息。
连高木文雄那老鬼子也开始联系阎解成，说是要给他介绍几个朋友认识。
这些人，阎解成稍一打听，就知道是新干线动车车辆制造厂家。
想着一只羊是赶，两只羊也是赶。就答应了对方要求参与谈判的请求。
只是，按照阎解成他们的规定，阿尔斯通只能与滨城机车厂进行合作。
而小日子则只能与四方厂进行合作。
全国其他的机车厂，禁止与这些人联系。
阎解成怕其他机车厂乱出幺蛾子，坏了部里的好事儿。
便亲自主持了电话会议，对这些厂进行了情况说明。
这些外国厂商一定是想跟国内其他厂进行合作的。
毕竟，按照阎解成的规定，这些合作条件实在是太苛刻了。
既然阎解成这里难以攻克，他们肯定想从其他地方进行突破。
只不过，阎解成将他们的后路一条一条的给他们断掉了。
摆在他们面前的路，只有两条，要么老老实实的合作，要么早点的回家去。
阿尔斯通这边得知小日子也要进行这次的投标事宜，心里也有一种紧迫感。
要知道，如今照技术划分的话，小日子的高速铁路可是一家独大。
他们阿尔斯通公司的技术跟华夏属于伯仲之间。
阎解成他们本来就有后退之路，又来了一个小日子搅局，阿尔斯通谈判组的压力可想而知。
之后的谈判，便将一些不重要的技术，统统答应了转让，以示诚意。
只是在核心技术上，大家依然是谈不拢。
阿尔斯通也清楚，华夏之所以跟他们谈判，是看中了他们的核心技术以及低息贷款。
虽然这次羊城港客运专线这项目不大，总共也就采购20列动车组。
可阎解成这个老六，在谈判的关键时候，放出了他们部门关于国家中长期铁路规划的总体方案。
小日子跟阿尔斯通公司，见了那四纵四横上万公里，高铁线路网的规划蓝图。
整个人都麻了。
心里暗暗发誓，说什么都要拿下这笔订单，打开在华夏的市场。
当然了，人家也不傻。
不可能你阎解成随便放出一个规划蓝图，他们就相信。
他们也是有专门的智囊团，进行研究分析后得出结果。
这应该是真的。
事情很简单，像华夏这种幅员辽阔的国家，必然要有一种高效、快捷的交通方式。
而华夏人口众多，自然不可能像鹰酱一样，大兴机场发展航空运输业。
所以大家一致得出的结论就是，华夏必须发展高速铁路，高速铁路也将在华夏绽放光芒。
当然了，这些国际巨头不仅盯着华夏。对于三哥，那也是蠢蠢欲动。
只不过三哥那糟糕的国内环境，以及他们既有线路的运行情况，直接劝退了这些国际巨头。
再说了，根据他们的分析团队分析的结果，那就是三哥根本就不具备运营高速铁路的基本条件。
毕竟这世界上，即便是技术强如小日子，也生产不出来能卖挂票的高速动车组。
三哥自己对于高铁技术，也毫无兴趣。
