磁浮的第三个原理是磁铁间会彼此作用，同极性相斥，异极性相吸。
咱们说的这磁悬浮列车，就是利用了这三个基本原理进行研发。
目前国际上，一般的研发思路是常导磁吸式和超导磁斥式两种思路。
所谓的常导磁吸式，就是利用装在车辆两侧转向架上的常导电磁铁，和铺设在线路导轨上的磁铁，在磁场作用下产生的吸引力使车辆浮起。
车辆和轨面之间的间隙与吸引力的大小成反比。
这种悬浮方式，不需要设置专用的着地支撑装置和辅助的着地车轮，对控制系统的要求也可以稍低一些。
还有一种超导磁斥式，此种形式在车辆底部安装超导磁体，在轨道两侧铺设一系列环线圈。
列车运行时，给车上线圈通电流，产生强磁场。
地上线圈与之相切与车辆上超导磁体的磁场方向相反，两个磁场产生排斥力。
当排斥力大于车辆重量时，车辆就浮起来。
因此，这种超导磁斥式，就是利用置于车辆上的超导磁体，与铺设在轨道上的无源线圈之间的相对运动，来产生悬浮力将车体抬起来的。”
阎解成介绍后，几人也都是纷纷点头，仿佛真的都听懂了一样。
不过这种原理，一般学过简单物理的人都能听得懂。
在座的除了老刘以前是学习指挥战斗的，其他人都是高级知识分子，自然也是能够理解的。
台下的专家都在讨论着关于导向方式、推进方式、列车动能等会方面的内容。
一早上，会议梳理了磁悬浮列车的一些技术。
中午简单的吃了一些东西，会议便有紧接着开始了。
下午，大家对于悬浮方式、导向方式、推进方式、列车动能、轨道、车辆、牵引、运行控制等方面进行了一些讨论。
直到晚上七点，今天的会议才结束。
除了阎解成，这些领导都各自回了家，这些来开会的领导、专家，基本上都住在铁科院的招待所。
所以这些人，晚上又在招待所会议室接着讨论了起来。
反正需要攻克的难题很多，他们也不怕被别人抢了项目。
再说了大家擅长的地方也不一样，再说谈论的时候，也可以互相打探一下，这样也可以免得撞了车。
散会后，阎解成没有离开。
在铁科院的办公室准备专门接见日报记者。
他需要在官方媒体上透出出一些消息。
这件事他专门给上面报备过，所以宣传部门这才让日报记者来配合他。
“领导，日报的记者到了，您看?”
阎解成刚到办公室喝了一口水，张同来便问道。
阎解成放下水杯，说道：“请他们进来吧。”
张同来听了这话，点了点头，便出去了。
不一会，张同来，便带着三个人到了。
一个四十岁出头的男子，一个二十出头，长得很好的的女同志，还有一个二十来岁扛着摄像机的年轻人。
那中年男子一见到阎解成便赶紧说道：“领导，我是华社新闻处的余闻声。”
阎解成笑着跟对方握了一个手，说道：“辛苦你们了余处长。”
然后，这位余闻声指了指旁边的女同志说道：“这位是电视台的杨记者，这位是摄像小年。”
阎解成见状对俩人笑着点了点头。
他可没有跟漂亮女人握手的习惯。
这种知性，还有一股天然的魅色，一看就是极品，可不能拿来考验自己。
自己这个大干部可经不起这样的考验。
