深埋的安全性当然更好，但是京城的地质情况又有些复杂。
就像他以前跟吕副部长说的那样，条件不允许啊！
这期间关于深埋、浅埋的争辩也是几经周折。
虽然有地质部911大队负责地铁建设的地质勘探工作的数据支持，确定深埋有困难。
但在战备为主，兼顾交通的总原则下，最后还是确定为深埋。
阎解成也只能咬着牙上了。
方案确定后，大家开始对深埋方案展开设计。
可是6月中旬，地质勘探又有了新的结果。
根据最新的勘察数据，京城地下岩层有较厚而破碎的风化层，地铁的实际埋深将超过原来估算的深度。
地铁站埋深将达到160米，而红庙附近将达到200米，相当于60层楼那么高。
大家这时发现，困难远比之前预想得大。
阎解成没办法，只好先做试验。
让工程局那边打了两个竖井，结果竖井做到50米、60米的时候就做不下去了。
地下水很大，大得基本上抽不干净，地铁都会被淹掉。
在这种情况下，阎解成只好请示了领导，经过一周时间的讨论，最终还是选择了浅埋。
为了加强隧道防控能力，阎解成建议在离地面20米左右的地方，上面加一个1米左右的防爆覆盖层。
像一个大帽子一样，保护地铁免受飞机轰炸等影响。
按照阎解成的计算，这样可以抗住飞机密集轰炸一百个小时。
皮实的很，作为军事用途，一点问题都没有。
这小半年阎解成整日早出晚归的，像上了发条一样。
还好这工程是保密的，可指挥部也没有限制他们人身，他还可以晚上回家。
只是为了提高效率，阎解成也就没有再拒绝指挥部给他配的车。
因为五月间组织给他重新定级了，按照职数级、等级线上下交叉的做法，依据职务，参考德才和资历最终评定阎解成行政13级。
当然了他只是级别高了，可职务等级并没有提升。
到现在还是一个处级干部，只不过是享受高级干部待遇罢了。
这在建国初是很正常的一个事。
有些人，别看是部委里的干事，可人家却是行政10级，11级。
所以，他这算是高级干部了，待遇与以前相比好了一大截。
如今，他每月供应有肉15斤，鸡蛋4斤，食糖2斤，烟2条，黄豆5斤，食油5斤，鸡10斤，鱼20斤。
并且五一、国庆、元旦三个节日，还会补助肉3斤、鸡蛋2斤、食糖1斤，春节加倍补助。
除了这些，面包、饼干还是要凭票购买，按平价计费。
糕点、水果糖一律实行高价。
当然了水果、青菜、调料等均不限量，根据货源情况供应。
反正跟以前比起来，阎解成觉得自己现在就是一个大地主。
常可欣知道这些的时候，也很高兴。
虽然老常可是享受着秘书，厨师、保姆、服务员、司机与专车待遇。
那辆黑色吉姆开出去就是代表着身份。
这些东西对于她而言都不太稀奇，可毕竟是自己丈夫挣来的，心里还是格外的高兴。
不过这车属于临时配车，阎解成也就没有麻烦人家，直接拒绝了安排的司机。
这是一辆东欧某国产的吉普，有一个大大的屁股，看起来丑的很。
