1352年8月21日
梅丽莎，日安。
随信送来的是塞加尔第一大城市华沙美术馆的纪念品画册，塞加尔民族的民族服饰和特色的食品。
希望你能够喜欢。
塞加尔的秋天非常的美丽，这里的天空在傍晚时总会有美丽的晚霞。
第五纪738年的背誓之战在这座城市中留下了不少的痕迹。（注1）这一点塞加尔与鲁恩不同，仍然记得在战争过后，鲁恩总能够将城市恢复成原来的样貌，让人看不出来战争的痕迹。但是，塞加尔的城市之中，处处都能够看见战争的遗留。
这很违背常理，对吧？
不过，我想要和你分享的是，在塞加尔城市中“凝固的战争痕迹”，并非是废墟，而是民众为当年战争中牺牲的居民在城市中的各处制造的纪念碑。
我所租住的旅馆的街区，传闻就是当年华沙闪米特民族聚居的地方。这里还保留着当初闪米特民族被载上火车运往奥兹维新的车站。车站之外还有小型的碑刻，为过路者讲述这个车站曾经发生的故事。
但塞加尔的人们已经从当初的阴霾中走出来了，而且他们也以开放包容的心态去看待这些历史遗留，以前的那些车道，如今已经被征用做有轨马车的车道。
因此，某种程度上，得益于塞加尔政府的开明，如今，我每日往返于市区之内的交通很便捷。
看见这些在闹市区中穿行的有轨车道，我就在想，是不是在塞加尔，你所发明的小型蒸汽火车也能够发挥作用呢？
不知道研究进程现在进行的如何。如果需要额外的资金，信件中的旅行支票你可以任意取用。如果资金尚足，请帮助我捐赠给鲁恩慈善基金。非常感谢。
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1352年8月28日。
梅丽莎，日安。
华沙是一座能够令人感到心旷神怡的城市。他的经济虽然不如伦堡发达，成就不如鲁恩耀眼。或许，在贝克兰德的新闻上也很少能够看到关于塞加尔的报道，但是他却真实的存在着。
鲁恩的通识课本上对于背誓之战的介绍并不算简略，但是课本上却从未提到过。在华沙，仍旧保留着那些，他们还隶属于费内波特帝国时期的，具有大地母神教会风格的建筑。
当然，六百年的时间，也让塞加尔发展出了自己的风格。这里有明快又明朗的城市广场，建筑的用色轻快，民众的受教育水平也因为知识与智慧教会的蓬勃发展而得到了长足的提升。
现在的塞加尔与课本上塞加尔的插图可谓是看上去截然不同了。这里也有着蒸汽与机械，也有着自己的工程与学院。随信寄来的是在塞加尔的商店中看见的小玩意。
我看过了，在机械方面塞加尔的工匠似乎也有自己的想法。这些小东西在构造方面具有一定的民族区域特色，现在分享给你，希望对你的研究能够有一定的启发。
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1352年10月12日
梅丽莎，日安。
我开始了新一程的旅程。
经过房东介绍，我才知道，原来塞加尔、伦堡、马锡等从费内波特独立出来的国家，都保留着与费内波特王国相联通的驿站系统。
只要认准驿站联盟，就能够在任意一个驿站租借马匹或者是马匹。只要在同联盟下的驿站归还即可。这倒是为我的旅途增加了许多方便。
骑马在平原上行进的感觉与乘坐火车望着窗外的风景飞驰感受完全不同。但可惜的是火车只在大城市之间联通，如果要访问村镇，去村镇取材就需要依靠马匹的力量。
不知道贝克兰德现在有没有创建起你先前与我共同畅想过的“共享单车”系统呢？
单车在贝克兰德的普及程度已然不错。如果参考费内波特驿站联盟的运营方式，或许共享单车也能够在贝克兰德开启一片新的天地。只是不知道费内波特的驿站联盟模式，在贝克兰德是否能够有效创建。
我已经收到了你委托信使小姐带给我的合同和信件。偶尔返回阿尔托为父亲和母亲带去纪念品的时候，他们也和我说起了你寄给家族的信件和礼物。
他们还询问了起了你。
