“所谓的绩效工资，是和工作表现、业绩挂钩的工资，干得好拿得多，干得差拿得少（或不拿），是工资里的 ‘ 浮动部分 ’ ，核心是多劳多得，优绩优酬。乘务员岗位是咱们段里最辛苦最累的岗位，绩效工资也是段里最高的，每个月是600块钱，保洁岗位是450块钱，看车班组是300块钱。”谢南说道。
谢南拿过面前的矿泉水，拧开盖子，“咕咚咕咚”灌了几口，接着说道：“为什么把看车班组的绩效工资定在300元，保洁定在450元，看车班组的职工和乘务岗位的职工相差一半，这个还用我往深里说吗？”
谢南再次环顾了一下四周，语重心长的说道：“同志们，我为什么要问大家走没走过班，从事过乘务岗位没有，好在大家都走过班，知道我们乘务班组职工的辛苦。在车上一待就是3、4天，吃得饭菜不可口，睡得卧铺很窄，翻身都怕掉下来，值乘的时间还得开车门、立岗、帮助旅客，打扫卫生，做好自己份内的工作。就是普通人坐火车坐个3、4天就感觉到累、乏，休息不好呢，更何况我们的乘务员还得干活，为旅客服务！
刚才和大家算的工作时长还记得吧？看车班组是7个半小时，保洁班组是4个小时，乘务班组平均下来是10个小时。
这里可能就有人说了，那乘务班组走3天，还休3天呐，看车班组上2天还休2天呐，我们保洁班组一天都休不了！
同志们，咱们做事情要讲道理，你得看看你们保洁班组的工作量啊！每天只有4个小时，其余的时间都休息，这不是都在每个月绩效工资的450块钱上体现出来了吗？比乘务岗位低，比看车班组高，这不就是体现出多干多得，少干少得，不干不得吗？这不就是在什么岗位挣什么岗位的钱吗？这不就是易岗易薪的最终体现吗？
大家也都知道，段里出了这么个天大的事故，就是因为这个事故，我才实行的库乘分离改革，成立看车班组，要的都是不会吸烟的通知，同时这也是段里为了照顾身体不好，有病的职工专门设立的这个看车班组，就是为了解决大家的工作、工资问题，要你能上几个小时的班，好给大家开工资啊！
你们去和乘务班组的职工比，少开500块钱感觉心里不平衡了，那你们上车，走班去，去和乘务员一样走3天回来休3天，我也一样给你开乘务员的工资！
说白了大家不就是不想去走班，不想上车，不想去挨那个累、遭那个罪吗？都知道乘务员辛苦，不想干乘务员的活，却想和乘务员拿一样的工资，你们想啥呢？做梦呢？天下哪有那样的好事？如果大家都像你们这么想，谁还去走班？客运段都踏马得黄了！我可以明白的告诉你们，不光是现在差的多，今后相差的会更多！咱们奖金要向艰苦岗位、体力劳动强度大的岗位、职工都不愿意去干的岗位倾斜，要大幅倾斜，坚决不能让肯干活、能干活、能吃苦的职工吃亏，让老实人吃亏！”
谢南的语气越说越激动，声调也不知不觉的大了起来，职工们在听到谢南苦口婆心的解释后，自知理亏，头越来越低，有不低头的，但是也不敢看谢南的目光，
谢南的声音虽然大，但是掌握着节奏，铿锵有力，句句在理，处处说在点子上，处处为职工着想，没有一丝一毫为自己推脱、为自己解释，说得在场的职工面红耳赤，额头冒汗。
“这两条问题我就解释这么多，不想再多说了，大家都是通情达理的人，也是明事理的，不用过多在解释了！”谢南的话锋一转，停止了发火，顺手给了大家一个甜枣，终止了这个话题，“下面对赵志强同志所说的我作为段长，有什么权力做这个易岗易薪和库乘分离以及让保洁人员和乘务员的工资相差4、5百块钱的事情。”
说罢，看向了赵志强，赵志强的眼神躲闪，神态窘迫。
“常言说得好，国有国法，家有家规。志强同志，我问问你，你家里谁当家？”谢南看着赵志强问道。
“我，我老婆！”
“哈哈哈！”众人哄堂大笑，紧张的会场气氛，稍有缓和。
“男同志都不用笑，你们在家里也这样！”谢南笑着说道。
“哈哈哈！”众人又是一阵大笑，现场的气氛轻松了许多。
“一个单位和一个家庭是一样的，要有一个人当家做主。我到咱们客运段，是铁路局党委、铁路局的信任，是铁路局的安排。因为什么来的，我想大家都知道。根据铁路局对咱们段这起安全事故的分析来看，主要原因是我们职工在车厢内吸烟造成的。就是因为这个原因，是我主张库乘分离，成立看车班组的主要原因。
下面我重点说一下凭什么的事。我只想说就凭我是客运段的段长，就凭我是共产党员，就凭我从职工的角度出发，就凭我从现场实际情况出发，同志们，咱们段现在面对的是安全形势严峻，职工队伍思想波动大，如何要快速转变现状，就是稳定职工情绪，扭转安全被动局面。咱们现在存在这个吸烟的隐患，成立看车班组，找些不会吸烟的职工不就解决了吗？我作为段长，要带领着全段干部职工走出走出阴霾，安全被动局面，我来到客运段是要做一些对全段干部职工有益的事情，改变客运段一些不合理的事情，这个事情我会下一个问题中详细阐述。这第3个问题，我就说这么多。”
谢南又喝了几口矿泉水，接着说道：“最后一问题是刚才没说出名字的同志讲的，说是在餐车上吃的不好，稀汤寡水的。现在对这个问题我说一下。
有位伟人说过一句话，没有调查就没有发言权。说实话，这个同志说的餐车饭菜质量的问题，我没有调查过，一样没有办法去评价乘务餐质量的好坏。但是我相信这个同志说的是真的！原因有三。其一呢，就是经验之谈了，我很清楚餐车长都是什么心理，唯利是图，利益为上，一切向钱看，我也不怕大家把我说的话传出去，我在青州客运段就特别痛恨这样的餐车长，势利眼，占小便宜，现在也一样，我相信明阳客运段的餐车长也会干出这样的事情来；其二我到了咱们明阳客运段以后，就有干部和我反映过这个事情，不过我还没有来得及去调查；其三从咱们的餐标上就能看出来，实在是太少了。这里有个好消息，可以向大家提前透露一下。”谢南笑着说道。
众人一怔，怎么还有好消息？
