但是，张云枫这么做，却是想为自己的将来埋下伏笔，张云枫现今已经提上议程的项目，有软件以及航空发动机，而他也准备在合适的时候，向国家借用或者购买瓷国商飞的发动机生产线，届时，他将把三十年后的民航引擎技术拿出来，生产经济性提升至少3040%的民航发动机！
而张云枫也早已经做好计划，自己先期只生产民航发动机，却绝不会卖给任何一个飞机制造企业！他只卖给航空公司！
没错，只卖给航空公司！
未来的民航发动机，燃油经济性将提升约莫四成，而养护成本也将下降至少50%，这种民航发动机问世之后，将彻底推进民航的低成本运营方法，航空公司降低了运营成本，也就有了足够的资本去和其他航空公司，亦或者与汽车、铁路以及海运交通叫板、争抢客源，所以，这种发动机，航空公司必然会争先恐后的购买！即便他们买来的飞机上或许已经带上了两到四台普惠、通用电气亦或者劳斯莱斯的发动机。
如果自己到时候恪守今日的承诺，拒绝将航空发动机出售给日韩的航空公司，他们会面临什么样的困境？
首先，他们本国的航空运营成本难以得到下降，本国航空公司的竞争力，将远不如境外航空公司，所以，国际航线上，他们就已经输了！打个比方，从东京飞到纽约，东斡航空公司的机票均价为一万元人民币，而海外其他航空公司，却可以将价格做到六千甚至五千，到那个时候，东斡航空公司还怎么竞争？难道就靠国人的爱国心理？
这两国的爱国心理，是建立在自己国家的产品与服务并不比海外的低，或者低的不太多，但如果真的差了将近一倍的差距，难道要消费者自己掏腰包来为自己的爱国心理埋单吗？
除了国际航线，到时候东斡航空公司经营国内航线也不会有什么好局面，其他国家的国内航空运输成本，或许只会折合到不足几毛钱一公里，但是，东斡航空公司的价格，却难以得到任何改变，这样的情况下，本国消费者难道会没有意见？
别开玩笑了，到时候，恐怕抗议声会更多更大吧？
就算这两国政府死死卡住国内航线的运营权利给国内航空公司垄断，但是，长久的价格高于国际，这种积怨也只会越来越高，总有一天会爆发出来。
除此之外，东斡航空公司在海外市场，就失去了任何可以发展的空间了，首先是成本问题，其次，却是环保与排放的指标问题。
如果东辰可以生产出未来的航空发动机，那么东辰就有足够的实力，去和全世界各国政府的环保部门叫板，让他们按照东辰的标准，制定新的排放要求，到时候，各国对航空排放标准都会有相应的提升，而日韩两国却没有新发动机来迎合这种新标准，到时候，只会让他们在海外市场举步维艰，严重点，甚至他们的飞机飞到哪，环保与排放的罚单就会开到哪。
如果东辰只要下一步推出延寿汤，那么日韩两国受影响的就不仅仅是关节炎患者了，所有的中老年人都会受到影响，他们将很难有机会购买与使用延寿汤这种可以综合调节中老年人内分泌与平衡的绝佳中药，到时候，整个中老年群体，都会受到极大影响。
这种影响力还不够，如果东辰药业，下一步开发绝症的特效药呢？
如果东辰掌握了可以治疗癌症、艾滋病等绝症的特效药，但东辰又恪守今日之承诺，拒绝向这两国出口呢？恐怕到时候，这两国的绝症患者眼看着失去了生的机会，必然要给政府带来绝大的压力吧？
总而言之，张云枫不缺钱，更不却日韩这两块市场能够给自己带来的利润，他现在就是要争口气，先顺应这两国的态度，把狠话撂出来，在这两国沾沾自喜的时候，自己将会不断推出更好、更不可替代的产品出来，到时候，谁哭谁笑就非常明朗了！
