控股波音，对张云枫来说，最大的好处便是将来可以随心所欲的使用波音的硬件，也就相当于将波音的命脉掌握在了自己的手中，张云枫对波音并没有完全的侵占意识，侵占它对自己来说已经意义不大，但最需要的，是让他听话，如果让张云枫从波音里选一个最听话的人，那个人自然是雷蒙德无疑了。
雷蒙德自己心中也非常清楚，就目前的情形来说，自己与张云枫合作必然是对自己最为有益的选择，挂上张云枫的电话，雷蒙德心中一阵激动，不禁自问：或许，从今天起，自己就要真正为张云枫做事了吧？
雷蒙德欢天喜地，不管怎么说，一个职业经理人，总有自己职场的顶端，但是，如果跟着张云枫的话，一切就又不一样了，张云枫是一个能够不断创造奇迹的人，如果自己跟在他身边，可谓是鸡犬升天。
当雷蒙德回到美国之后，张云枫也开始操作如何用壳子公司收购波音股份的事情，他派出了东辰集团玩弄资本的几个高手，亲赴美国成立一个独资的壳子公司，然后趁着波音股票大跌，东辰单方面宣布了一个惊人的消息。
东辰官方称：在东辰航空航天公司没有生产出自己的民航客机之前，他们与波音关于东辰发动机的合作不会终止，但是，当东辰自己的飞机下线之后，东辰有可能单方面终止与波音的无责任合作。
所谓无责任合作，便是当初张云枫在与波音签订供货协议的时候，是不承担任何违约责任的，张云枫有完全的自主权，随时终止双方合作，故此，当东辰公布了这条消息之后，波音再受重创！
而雷蒙德回到波音之后，也并没有向任何人透露过张云枫与自己之前曾经聊过的内容，看似本本分分的在维持着波音的运转，但背地里，却已经在与东辰派往美国的资本团队接洽，准备随时开始收购波音股票。
数日之后，张云枫乘飞机亲赴法国空客总部，现在，这里已经完成了易主，并且更名为东辰航空航天公司，性质为东辰旗下的独资公司，这次张云枫来到法国，最主要的目的，就是向公司的生产团队公布东辰新飞机的设计图。
空客本身就拥有着几乎可以与波音扩产前相媲美的产能，而且生产线也有多条，可以同时生产大中小以及超大型的干线民航客机，但是，在张云枫的构想中，目前还没有超大型民航客机的计划，东辰的主力发展方向，就三个，大中小，其中，中大型飞机需拓展出超远程型号。
由于东辰有强大的东辰航工作为依托，张云枫与小二制定出的所有飞机设计图，都是双发动机设计，而飞机的核心技术，除了完美的自动驾驶系统之外，还有诸多可以改变整个民航系统的尖端技术。
在小二的构思中，为了保证飞机的安全性，东辰飞机的操控系统共有三种传输方式，电传、液压、以及无线电传，借以保证在极端情况下，飞行员也不会失去对飞机的控制，除此之外，飞机的自动驾驶系统，还与两台发动机相融合，如果飞机的尾翼与方向舵发生故障、导致飞机无法控制方向与角度的时候，自动驾驶系统会自动介入，通过对左右两台发动机的推力进行分别控制，来保证飞机的上升、下降或者是左右转向，有了这套系统，就可以最大程度避免类似东斡航空123号航班空难的事件发生。
为了让东辰的飞机能够真正在市场上占据统治地位，张云枫动用了超级学习系统中，他目前能够实现的最尖端科技，要不了多久，东辰自己的飞机就能够载着张云枫自己的梦想从法国空客的生产基地起飞，冲入云霄。
就在东辰航空航天公司终于在法国启动新飞机的生产之后不多久，雷蒙德已经帮助张云枫从各大股东以及股市之中，收购了大量的波音股份，张云枫对波音民用飞行器集团的总控股，达到了55%，已然超过了绝对控股所要求的51%。
只是，波音并不知道这一切的动作，都是张云枫一个人发起来的，毕竟，张云枫派遣专人，成立了数个壳子公司，每一个壳子公司，又聘用了大量的专业买手，将这55%的股份一点一点，如蚂蚁搬家的汇聚到了自己的手里。
