同时，由德军费多尔·冯·博克元帅指挥的中央集团军群从格罗德诺和布列斯特要塞方向进攻，通过一个双钳攻势完成了对苏联西部军区（即西方面军）的合围，白俄罗斯首府明斯克沦陷，苏军败退350公里，30个师被歼灭，70个师损失50%以上的人员。
除此之外，由德军伦德施泰特指挥的南方集团军群进攻苏联基辅特别军区，基辅战役爆发！
此次战役，苏联投入85万人 ，德国投入50万人，双方投入兵力达到135万人！
七月八日，延城派遣的130名铁路技术人才抵达界桥，在老伯的指示下，曹北建立西北铁路公司，总裁为李逆。
西北铁路公司也隶属于西北重工集团子公司，至此西北重工集团拥有第七个子公司！
西北铁路公司成立后，总裁李逆便带领技术人员勘探地形，测绘铁路路线。
正所谓兵马未动粮草先行，虽然还没有正式开始修铁路，但曹北提前让12万头驴开采石料、木料，让西北钢铁公司提前备好修铁路用到的锰钢铁轨。
七月十五日，曹北完成教练机的设计，共设计了三款，分别是初级教练机、中级教练机、高级教练机。
初级教练机主要担负新学员的最初飞行训练任务，包括起飞、着陆、目视飞行等，还有一个很重要的任务就是筛选，鉴别出有前途的学员。
中级教练机主要用于训练已经具有初步飞行技能的学员，用来训练队列飞行、仪表飞行等。
高级教练机是飞行学员的最后阶段，用来训练复杂气象飞行、简单战术动作等。
完成设计后，曹北便开始研制试验机，得益于教练机没有武器系统，结构简单，再加上西北重工集团现在的工业制造能力，造起来的速度很快。
一晃两个月、九月十五日！
在历经2个月时间的制造，第一架初级教练机完成制造，曹北命名初教-1型教练机，该机外形上与F-101战斗机差别不大，只是看起来小了好几圈。
初教-1型教练机是一款单发喷气式飞机，空重为2.6吨，最大起飞重量4.3吨，最大飞行速度800公里每小时，实用升限米，航程1400公里，起飞滑跑距离400米，长度11.6m，高度4.21米，翼展9.63米
完成研制后，曹北就把初教-1型教练机拉到了界桥机场一号跑道，准备试飞。
“小心点，要是有不对劲的，马上跳伞！”
当曹北坐上主驾驶舱室，飞机下面的周佳慧便面带担忧之色的叮嘱道。
曹北点头表示明白，伸手拉下驾驶舱盖，启动发动机预热。
随着发动机预热工作完成，曹北慢慢给油加大发动机功率，伴随着功率加大，飞机慢慢地动了起来，速度也迅速攀升。
当时速来到220公里/小时，曹北拉杆仰头，飞机离地起飞。
看着曹北驾驶教练机飞上天，地面的周佳慧十分的紧张，而驾驶飞机的曹北也很紧张，主要是这架飞机完全是自主研发，不是系统给的图纸，万一哪里不行，可就机毁人亡了。
但紧张归紧张，曹北没有想过退缩，因为除了自己，没有人可以担任试飞员，为了华夏空军日后建设，必须勇往直前！
正如许多英烈为了后代能够过上安稳日子，在战场上勇往直前，直面死亡，而现在轮到曹北了，为了后代，当代人过上安稳日子，只能冒着机毁人亡的风险上天试飞！
3000米....5000米....8000米....曹北不断爬升，很快就驾驶战机飞到8000米高空，飞行速度也达到了600公里每小时。
让曹北安心的是，到目前为止，飞机还没有出现故障。
曹北继续驾驶飞机爬升、加速，在上升到米高空时，曹北没有继续爬升了，开始平飞，将飞行速度加大到800公里/小时。
最大速度持续飞行10分钟，这是真正校检飞机性能的环节！
10分钟很短，但在天上的曹北觉得很慢，可以说是度分如年。
在煎熬下，曹北成功熬过了10分钟，连续10分钟时间的最大飞行速度下，飞机没有出现任何问题，发动机正常，机身正常、飞行轨迹正常。
成功！
