英军的战斗机仅仅布置了150余架，为了抵御德国信天翁d飞机的攻击，英国急急忙忙投入了两种新型飞机。即se.5与“骆驼f.1”，其中王牌飞行员大多驾驶刚刚达到前线的“骆驼f.1”战斗机。
这种飞机是第一次世界大战当中非常有名的战斗机之一，后来击落红『色』男爵李希特霍芬的英国飞行员驾驶的就是“骆驼f.1”式战斗机。
骆驼f.1强调格斗能力为前提，凭借着敏捷的盘旋『性』能力，使它成为空中格斗高手们所喜爱的飞机。但它极易进入危险的尾旋（又叫螺旋）状态而无法改出，因此并不是所有飞行员都会喜欢它。
se.5是飞机设计流派当中的“稳定派”，即速度较快，同时『射』击时较为稳定，火力较猛，适合进行高速行动的打了就走的战术。
法军方面，由于有了霞飞重视，他们在索姆河防线方面的宽空中力量不能说不强大。仅仅法国在这个方面就布置了400余架战斗机，这已经超过了对面德国人的飞机数量。
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这些飞机当中，有半数以上是mpm军工集团刚刚投入批量生产的“雄猫”式重型制空战斗机，其余为斯帕德飞机工厂最新生产的，与英国se.5飞机相当的斯帕德s．7型飞机。
它同样优先考虑飞机稳定『性』，适度牺牲了一些机动『性』。在近距离机动格斗方面，略逊于“骆驼f.1”当然更不能与mpm军工集团的“雄猫”式重型制空战斗机相提并论。
mpm军工集团的“雄猫”式重型制空战斗机，设计兼采两种流派的风格注重速度与机动『性』的匹配。
这种战斗机装备一台以西班牙水冷v形八气缸发动机“依斯帕诺.西扎”及德军“信天翁d”战斗机引擎为基础改进的，推重比达13.5的150马力发动机。强劲的引擎如同刚刚到达前线装备英军的“骆驼f.1”式战斗机一样，安装着减阻用的金属整流罩。
如同德国信天翁d一样的层板机身，蜂窝状层板机身不但比德军的信天翁d更轻而且更加结实。引擎强劲的动力，外加经过大量风洞实验的空气动力结构，使“雄猫”式战斗机具有无与伦比的驾驶协调，同时动力也赋予了它更更佳的格斗能力。
另外，采用奔雷型攻击机封闭式座舱，完整仪表，可收放起落架等等新技术，使这种飞机更受法国的飞行高手们组成“飞鹳中队”的喜爱。
