为了使轰炸效果更加有效，早在11月6日开始，空军的轰炸机群就不断的对大阪进行轰炸，而且每次轰炸都只有一个中队四架远程轰炸机，这也就使得日本的防空警戒部队产生了麻痹大意，从而为下一步大规模核轰炸奠定了基础。
11月14日临晨3时，在济州岛机场上，工程师们对原子弹进行了最后一次检测，然后小心翼翼地将其重新装入弹仓内。
之后机长、副驾驶以及手中拿着核弹开启钥匙的投弹手，也小心地爬上了飞机。他将在最后时刻用钥匙打开原子弹的触发装置，接着摄像师、导航员、各个方向的炮手、机械师等也纷纷爬上了飞机。
地勤人员于临晨3时正式结束了对飞机的各项检测、燃料加注等工作，以确保最后的轰炸成功。
凌晨5时，339号战略轰炸机，缓缓滑入跑道.稍作准备后并接到塔台准许起飞的命令后，飞行员立即打开了涡轮加力器，将发动机地功率增至最大.4台发动机开始了嘶吼，巨大的变矩螺旋桨高速转动，拉着飞机逐渐加速.庞大地机身在滑跑了约1500米后，才摇摇晃晃地慢慢飞了起来，机场的地勤人员算是放下心了。.至此，基地司令员兼东北战区航空集群副司令员陈昌杰中将才长长地出了口气，战区空军精心选择过地空中线路长约1200公里，飞机需要飞行两个半小小时左右的时间。沿途除了空军的一个师120架歼击机全程护航外，北太平洋舰队的数百架舰载战斗机也将整个航线的空域全部封锁，这就使得轰炸机周围始终有一个大队的战斗机护航。
机群在6000米高空沿着濑户内海东部向东北飞去，在土佐湾后最后一次表明航向方位，然后飞向纪伊水道，接着经过大阪湾后进入大阪上空。
6时40分，机群在高槻上空进入高空云层，此时，机长王文元上校开始降低高度到2500米，并接收地面指挥中心发送的原子弹触发器密码，6时50分，密码核对后，投弹手王启顺少校用钥匙打开了触发并按照机长接收的电文输入密码，他的手并没有抖，但是脸上冒起的汗确实不少。
空军作战部气象部门的预测非常准确，飞机刚刚穿出云层就进入到了大阪的市区。飞机先是进入大阪的南区，天色已经相当明亮，能够清楚地看见大阪城全貌，机长调整了一下姿态后，向着市中心区域飞去。刚进入市中心区域，就找到了笔直的大街，可以说，航向计算的非常准确。
投弹手在接到了机长的命令后，立即打开了炸弹舱舱门，并准备瞄准。7时30分，瞄准具上的十字中心对正了大阪城区中心区域，投弹手立即按下了投弹按钮。
外形有点粗胖的原子弹稳稳地落了下去，不到十秒钟，弹体尾部便打开了一具减速伞，原子弹开始缓缓地向地面落去。原子弹一投下，机长王文元就立即加足马力拼命加速并且拉高，他需要在3分钟内将飞机飞到离炸点8公里以外的地方，以确保飞机和机组人员的安全。
一个大队的护航战斗机也早在舱门打开时，就四散飞去。尾随进行跟踪摄影的二号轰炸机则保持在15公里外，这架轰炸机将拍摄下原子弹在大阪上空爆炸的全部过程，并且这架飞机还担负着收集大气数据的工作。
这时大阪的居民们还在忙碌之中，虽然战争已经爆发，但是近一个月来却是平静，这样的情况使得很多人都却去了警惕性，再加上最近几天的小规模轰炸很多，基本上没有什么人往防空洞跑。突然城市的上空显现出一团刺眼的白光，紧接着，整个空际白茫茫的一片。
第七更奉上，希望各位喜欢。
（本章完）
