好在时间还算充裕，就算自己要介入甲午战争，也要等到北洋水师大败，才好作为救世主向清廷申请调任。等到最后关头面临割地赔款的屈辱，有一支舰队在手罗凯不怕清廷不妥协，到时候自己就算重新要回台海总督的职位清廷也不得不放虎归山。
从一开始，解放朝鲜逆转甲午中日战争的的伟大壮举就使得罗凯心中的名族感情油然而生，尽管这个过程后来由于野心的驱使而受到影响，但是罗凯心中的那个结果却始终没变。
台海岛总督衙mén。
李文光这位在位超过三年的台海总督每天不是逗鸟就是听戏，在风雨变换的这个时代倒是显得无所事事。
他清楚的明白自己只不过是个傀儡，台海岛不比内地，没有一点兵权在手，自己的命令在这块地方根本不可能行使得通。与其死磕还不如hun吃hun喝明哲保身，到明年任期满了还能回去享福。
事实上台海岛真正的中心早已经不是最为名义上省会的台海城而是海参军港。
自中法战争之后罗凯刻意的放缓了造舰的步伐，除了在4年和5年先后下水的镇海号前无畏式战列舰和两艘威海级巡洋舰以及之前的一艘定卫级护卫舰外，在年到1892年这六年时间里武通造船厂里没有一艘巡洋舰下水。
这段时间武通造船厂更像是一座工厂，一个工业母机，不断的在推动着台海岛工业的发展。
外在的崛起是内在完善的外延。
到了1893年，台海岛上的铁路网络已经基本构建完毕，无论是在经济还是工业上离西方发达国家相差已然不大，台海岛另外两座新建的造船厂甚至已经可以造出排水量在3000吨以下的全钢质轻巡洋舰。
在台海岛发展的同时，围绕着南台海海军5前后下水的三艘全钢质舰体的新式战舰，世界海军在这六年里发动了一场前所未有的变革，而伴随着这一变革的将是对以往的老式的铁甲舰模式的彻底颠覆。
镇海号成为了这场变革的蓝本。新式战舰设计模式与传统铁甲舰最大的区别在于主炮的布置。新的设计中将不再像以往那样将主炮安装在船体两侧使之呈雁型布置，更不会在艏艉安装上不同口径的主炮。新的设计是将统一的大口径主炮安装在位于船体中轴线上的炮塔中。如此，将使得战舰在以侧舷对敌时能发挥出最大的火力，而主炮的装甲炮塔化，能使战舰在敌舰的密集炮火下，尽可能的维持战斗力。
19世纪中叶以后，海军的舰载火炮技术与陆军火炮技术一样，开始酝酿着一场**。首先，由于后装线膛炮及其新型炮mén和反后坐装置技术的发明，且采用了无烟火yào和高能炸yào，舰炮的shè程明显增大，shè击的准确xing和攻击威力也大大增强。
就shè程而言，到19世纪80年代中期，克虏伯舰炮有效shè程已达到5000多米，到90年代末阿姆斯特朗重炮在强装yào的情况下可超过10000米，其末端速度仍有360米／秒。在攻击威力方面，19世纪末的海军大炮的炮弹在有效shè距内大约可以穿透与大炮口径同样厚的最坚固的装甲。
有矛就有盾，伴随着战舰火力设计**而来的，是由全新工艺进行处理的新式装甲。1892年，美国人哈维发明了对装甲表面加热后立即用水冷却以提高硬度的处理工艺——哈维法，用这种方法处理过的装甲在抗弹xing能上提高显著。
法国人发现在钢材中添加适量的镍可以使钢材屈服度大幅提高，于是镍化钢应允而生；而德国也不甘落后，他们直接引进了罗凯的装甲处理技术“表面渗碳法”以获得足够强度的装甲钢，较之使用哈维法加工而成的装甲又有了大幅度的提高。
两像工艺结合使用，效果更为惊人。这一切新的材料技术和加工工艺，使的短短几年之内装甲的抗弹xing能有了成倍的提高。新一代战舰不再需要在要害部位堆积厚达18乃至20英寸的铁块来防御shè弹威胁，而由此节省下的重量使得战舰能安装上更大的蒸汽机以及更多的炮。
而“铁甲舰”这一名词，也伴随着新式装甲加工工艺的到来，永远的化作一个仅存在的历史名词。
1893年，列强的前无畏舰先后下水，在相同条件下就防御力和火炮威力而言也就仅仅比镇海号略逊一筹，而这点差距用舰船吨位、大炮口径、和装甲厚度就可以完全弥补甚至反超一头。
不知不觉间，前无畏舰时代已经悄然来临。
兵可千日而不用，不可一日而不备。这个时候罗凯当然也不能落后，早在1892年底，新的造舰计划就已经启动……
