当时联通同西方的主要交通工具就是海船，船只多了自然而然就需要修船，因此在泉州和番禺有着许多官办、民营的造船厂，专门为本国和南蛮船只提供修理任务。
修的船多了自然就会仿制了，因此到了明朝末年，南方的许多船只都已经抛弃了老旧的福船设计，改用西式的克拉克大帆船和盖伦帆船样式。
明末清初之时，太湾郑家的旗舰就是一艘拥有18门火炮的盖伦帆船。
考虑到明人对倭寇的敌视，如果泉州不太顺利的话，秀家也给了长船贞亲第二个选择，那就是在澳门开造船只。
毕竟这里属于葡萄牙人的地盘，葡萄牙人想要与日本贸易，对日本适当开放是必然的。
将造船厂设在明朝南海而非濑户内海，好处显而易见，最起码木材的购买和使用就便宜了许多。
而且当地有着相对熟练的船工可以直接聘用，可以让他们带着日本船工手把手的造船以提升工艺，总比现在这样瞎子抹着过河强吧。
但是秀家也很紧张，毕竟留给秀家的空窗期并不长了，最多只有7年秀吉就会发起侵朝之战，届时无论是在泉州还是在澳门的造船厂都会迫于压力关停，秀家必须和时间赛跑，在7年内造出不少于3艘卡瑞克帆船。
问完造船的事情后，秀家又向长船贞亲询问铸跑事宜，说到这里长船贞亲终于面色缓和了起来，饶有兴致的向秀家回报道“就在殿下前往北陆后不久，本家第一门铸造小金炮铸成，并成功进行了实射，效果与南蛮小金炮威力相当，并且按照殿下的建议，在炮身两侧铸出支架，直接插上木轮方便移动。”
所谓小金炮是宇喜多家的叫法，其实就是欧式的6磅小炮，因其炮身通体金色而取此名字。
相对应的，欧式12磅炮被称为大金炮，18磅炮被称为威武炮，至于更高的24磅炮则被取了个非常日式的名字唤作“八幡大炮”
其实在铸炮之初，佛朗西斯差点露馅。这个来自意大利的男人只不过是在佛罗伦萨学院学习了几年，并没有真的实地铸造过火炮，是妥妥的纸上谈兵。
在铸炮之初就问题不断，浪费了宇喜多家许多铜材，好在秀家做好了试错的准备，而他也一直用各种问题推卸责任。
好在终于在今年总算是成功铸造出一门6磅炮了，也算是有了收获。
其实就现在而言，无论是海军还是陆军，有6磅炮就足够了，18磅炮这种东西陆地上是用不了的，而秀家的海船还没有着落，倒是可以暂时放一下。
秀家向长船贞询问道“装上木轮之后，小金炮的转运是否方便，仅凭人力是否可以移送？如果牵上马匹，可否快速移动呢？”
长船贞亲全部一五一十回答道“需要四人才能移动顺畅，两人扶杆，两人推轮。如果套马的话，会相对省力一些。”
这个答案让秀家非常满意，长船贞亲等于是告诉秀家，他们已经有了制造一种可以快速移动的步兵炮的能力。
秀家欣喜之余对着长船贞亲吩咐道“等以后伊予别子铜顺利开采之后，铜的成本就会大大降低，届时加大对小金炮的生产，争取每年铸造不少于5门。
另外对于大金炮和威武炮的仿制也要继续，越开铸造完成越好。
为了表示对那些工匠的感谢，你吩咐下去，每人赏赐20贯文作为对铸造成小金炮的奖励。
除此之外，你们还要总结铸炮失败的原因，究竟是因为铜冶炼的问题，还是在灌铜时候进入了气泡的问题，想出办法进行改正。
对于提出改进意见并证明有效的工匠，给予100贯文的奖励。
最后你要建立起完善的奖惩制度，将工匠分为不同的铸炮组进行分开铸造，今后每铸造出一门，组内每人奖励1贯文，铸造出大金炮和威武炮后，给予50贯文的奖励。
但是如果铸炮失败的话，要对他们进行处罚，给予不少于300文的罚金，这些钱可以在用来抵扣铸炮成功后的赏金。”
秀家虽然知道，现在的铸炮技术非常落后，落后的铸炮技术就决定了极低的良品率，但是这不是技术停滞不前的理由。
无论有多么困难良品问题都必须要解决，如果只有奖赏没有惩戒，工匠会对铸炮之事不上心，反正就算失败了也没什么事情，混出一门成功的还有赏赐。
到最后，真正损失的只有宇喜多家浪费的铜材。
只有奖惩结合才能促进他们明白自己没有退路，想尽办法改进工艺，提高良品率，减少宇喜多家铜材浪费。
临最后，秀家还不忘知会长船贞亲道“给那个弗朗西斯500金的赏赐，算作是他为我们铸成小金炮的奖赏，告诉他以后铸成大金炮、威武炮我定不吝惜赏赐。”
