“去大坪的上车走了！”
“去田家的上车走了！”
“去……”
才走进这条街，售票员吆喝上车的声音就传了过来。
半公半私的中巴车，以一种类似于城市出租车份子钱的承包方式运营，挣多挣少，全看拉客数量。
跟李安南一前一后走上开往‘大坪’的中巴车。
车内的场景一如记忆中的狼藉模样。
这些中巴车大多数是从不同地方购买的二手车，车门没有自动装置，靠售票员手动开关。
座椅数量稀少，荷载19人。
碰上赶集的时候，经常会挤得满满当当的。
座椅是布艺填充海绵形式的，不过坐上去谈不上有舒适度。
整体的体验也不是很好，没有空调，窗户不一定能好使。
所以一般是夏天热，冬天冷。
因为路况和车体悬挂避震不太好的缘故，乘坐时的颠簸度非常高。
但，直到2020年，类似于这样的中巴车依旧是棠梨镇上唯一的公共交通工具，因为出租车这样的业务发展不起来。
方年跟李安南运气不错，上车后不久车辆就启动离开了。
“到哪？”
“花家。”
“2块5。”
“……”
乡道上，车辆的行驶速度都不快，大约在每小时四五十公里左右。
即便如此，不到十分钟，李安南就到了。
“我先走了。”
李安南下车后再数分钟，方年也到了自己的目的地花家集市街。
说是集市，其实就是一条双向主道横穿而过，两旁有连成一片的房屋，于是发展成了集市。
一开始怎么发展成这样的，方年也说不清，因为没人关心。
反正有记忆以来就一直是这样。
大夏天，即便是集市也人烟稀少。
多在屋内吹风扇纳凉。
下车后，方年前后观望，空荡荡的，连摆摊的都没有，更别说在记忆中拉客的小面包。
不过方年没着急用11路回家。
他记得自己兜里尚有一直备份的20元。
也记得棠梨等地一直有摩托出租的业务。
果然很快在集市上找到了这项业务。
跟司机交谈了两句。
司机回答：“要10元喔。”
“行咧。”
接着摩托车轰轰启动，方年爬上去呼啸启程。
“还好有备份，这就用上了。”
要不是备份了20元，就算记起有摩托出租，方年依旧只好靠11路回去。
