“那么你们可知道，一艘海船，也就是大约一千料的战船，可以装载多少人呢？”段少君淡定从容地扫了跟前诸人一眼，又抛出了一个新问题，一如一位优秀的，擅于引导学生思考问题的优秀教师。
段少君学过历史，也是半个历史军粉，再加上之前跟靖海将军的儿子赵横眉聊得挺嗨，所以也知道了不少关于这个时代的战舰的事情，再结合自己从前世的百度里边所收获的知识，知道清楚地知道了不少事。
古代的战舰，很早开始，就使用料这个单位来计算船只的乘载量，宋代的沈括曾经记载，今人以粳米一斛之重为一石，凡石者以九十二斤半为法。当时的船舶载重，亦皆以米为准。一石米为九十二点五宋斤，折算到了后市，约合一百一十市斤，这，便是一料的载重量。
但是，料这一载重量，又还有着分别，例如以福船为例，如果是民料一千料的船，根据考古结果和专业论文的数据，大约长十七米，宽六点五米，高六点五米，其排水量在二百五十吨左右。
而若是官料一千料的船，同样根据考古结果和专业论文的数据，其长大约为二十七米，宽八米，高八米，排水量大约在六百吨左右。也就是说民料与官料之间的差距达到了一倍。
而段少君曾经询问过赵横眉，得知海上所使用大战舰一般也就是一千料为最大，其父所统帅的一万五千水师，一千料的战舰不过五艘，七百料的也没有超过十艘，其他的像什么五百料与三百料的战舰最多，当然还有不少轻舟。
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sbsp;而按每一人占两料计算出海量，一艘一千料的海船，也就是载人近五百人，如果远航，那么还得扣掉更多的料数来进行食物和淡水舱储。
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如果说，只是为了远行，只需要足够的水手和少量的防卫人员的话，一艘一千料的战舰，可以只需要搭载五十人就可以支撑远航。但可惜的人，他们最远向北，只抵达过新罗半岛，向东，也只到过流球诸岛。向南也就到达过广州。
更远就没去过了，而且多是沿着海岸航行，但是照赵横眉的说法就是，一千料的战舰，如果满载人员，可在海上航行二十日，如果玩命似的省嘴挪肚，能够支撑近一个月，想要航行更多的日子，嗯，等着所有人饿死变鬼船吧。
若是只装载基本的航海人员和少量士卒的话，只要食物充足，在海上呆上三五个月都问题，不过遇上风暴那就是倒了八辈子霉了。甭管满载还是轻载，若是不能及时找到地方避风，一千料的战舰也有可能会船覆人亡。
看到三个人整齐划一地摇着脑袋。段少君很满意，很矜持地翘起了五指手指头。“一千料船可载五百名将士在海上航行二十日。若只乘载百人，足可航行四个月。若是逆风而行，船每半个时辰可航行四节到六节之间。呃，也就是十四里到二十二里之间，取个中间值，也就是十二个时辰可行四百余里路。
若是顺风，一般可以七到十节之间，也就是二十六里到四十里之间，那么算下来十二个时辰可行八百里。若以一半顺风一半逆风。那也只需十日的时间，便可以从辽东的新罗半岛，一直航行至泉州。不到半个月便可以航行至广州。”
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