李枭也把精力再一次放回到了修复机床上。
上一次有了这个想法后，李枭就找到了赵教授，提出了自己想要研究、修复车床的想法。
对于李枭的要求，赵教授直接就答应了下来。
还给他从四九城附近的厂子里，找来了几十台报废的机床，以及几台国内生产的最新式机床，更是给他弄了不少关于机床方面的书籍。
可以说是一路开绿灯。
李枭自己也是查看了大量的资料。
现在国内机床的种类还比较少。
这最多的就是六尺皮带车床、111a 型全齿轮车床和万能工具磨床。
六尺皮带车床生产于1949年，其余两种都是1950年开始生产，这几种车床的结构可以说都很简单。
特别是六尺皮带车床。
用的还是皮带传动，没有齿轮传动那么复杂的齿轮组啮合机构，也没有复杂的变速系统。
比较复杂的还是在多部件协同方面。
毕竟六尺皮带车床就算再简单，那也是机床，也有像是主轴箱、进给箱、溜板箱这些部件，而这些部件需要协同工作才能实现加工功能。
不过虽然复杂，但想要搞懂其实并不难。
这其中机床比较难得也就是万能工具磨床，这种机床不仅结构复杂，并且还是电气控制系统。
像是结构方面。
就必须具备刃磨各种中小型工具，像是铰刀、丝锥、麻花钻头、扩孔钻头，在难一点还要实现能磨削外圆、内圆和平面。
床身更是具有复杂的导轨系统，包括了纵向导轨、横向导轨等等！
整体则是有十多个部分组成，包括了床身、十字滑板、升降套筒、磨头、电气控制、万能夹头、尾架、中心规等等。
各有各的作用。
像是床身就是为其他部件提供安装和支撑的平台。
十字滑板顾名思义，就是为了实现两个相互垂直方向的运动导向，目的是为了控制磨头的横、纵双向的运动。
其中让李枭感到最难的就是电气控制系统，虽然在机械工程的课程中，他也学过电气基础知识、电机与控制这些内容。
但对于李枭来说还是有些难。
毕竟现在还是1951年，他学的关于电气基础知识，只限于电机的启动、停止控制，简单的逻辑控制、电气控制手段。
远没有形成完整的知识体系和系统。
这也让李枭头痛了很久。
不过好在他有着外挂，能在空间内上网查找一下资料，更幸运的是，关于这些机床。
网上竟然有老师讲解。
这也多亏了后世一些物联网视频平台的出现，如果没有这些平台，他很难找到这些讲解的视频。
只能去扒那些研究的资料。
那就困难太多了。
一个自学一个有人教，这难易程度是不一样的。
“怎么样？有合适的零件吗？”。李枭问道。
“没问题，零件够了”。
车间内，李枭和他几个室友，正在拆卸着几台六尺皮带车床，打算拆东墙补西墙，看看能不能修复出来。
一连忙乎了几个小时，几人这才组装好了一台。
“快试试，看看怎么样？”，看着组装好的机器，白建功有些迫不及待道。
在白建功的催促下，李枭很快就启动了机器。
在机床的“嘶嘶” 的摩擦声下很快就运转了起来。
