第39章新招牌 康明斯
“少爷，徐先生正找你呢？”何仙姑走了过来，背后带着徐舟洋。
这个丫头还不知道司徒南刚刚在讨论有关她的事呢！
“史东尼，你可真有闲情啊！”徐舟洋看着宽广的大海，开朗地笑道。
“谈不上什么闲情，出来吹吹风，人舒服一点。”对于坐船，司徒南可是深有体会了，之前他在泰坦尼克号上做船员的时候就喜欢在甲板上看海，有时一看就一整天，当时他带着痛失亲人的忧伤和知道泰坦尼克号沉船的忧郁，在甲板面朝大海，心胸会开豁一些。
现在司徒南也混成了头等舱的乘客了，但他不大喜欢跟里面那些不入流的自认为高人一等的有点小钱却自认为财大气组的人在里面滔滔不绝，口若黄河地吹牛打屁，所以在甲板上看海吹风的习惯倒是保留了下来。
说起来这真是个歧视无处不在的时代啊！客轮上都不肯让黄种人做头等舱，即使是司徒南出了高价的钱船务公司都不肯答应。开始为了尽快上船，避开洛奇，司徒南一伙人赶着上船，倒是不计较。司徒南倒是可以做了头等舱的票，但何仙姑和徐舟洋，宋美龄却只能呆在二等舱里，这还是司徒南争取来的。
这几天，斟茶递水，穿衣吃饭，有人伺候得周到，现在一时没有何仙姑在身边，司徒南有点不大适应了。
人啊，总是习惯舒服的享受！
“舟洋啊，我想问问你一个问题。你说在洛杉矶或者说在加州建汽车工厂还是到东部的底特律好呢？我们这边办汽车工业有没有优势？”这个问题司徒南考虑了很久，还是没有下定决心。
这个问题还真不好说。虽然徐舟洋在内燃机研究方面有不错的造诣，但涉及产业布局的问题他不是太有把握。
沉吟了一阵，徐舟洋说：“考虑的无非就是原料，生产和市场三个方面。
汽车原料主要是钢铁，在这方面加州却是比不过底特律等东部工业城市，美国的大的钢铁企业多分布在像五大湖工业区，底特律的汽车容易就可以得到周围配套工业的支持。
特别是经过这么多年的发展，底特律的汽车企业培养了大批熟练的工人，这个我们西部是没法比的。
钢铁生产，机械制造，无论虽然从规模上还是技术都没有东部工业大城市的有优势······”
徐舟洋停顿了一下，感慨了底特律汽车业的优势后，他接着话锋一转：“其实在加州办汽车工业不是不行。
加州虽然工业发展得比较晚，和东部城市的时间差距造成它在工业生产方面的落后，但这种落后其实不是绝对的，假以时日，一切都会赶上来的。
再过十几二十年，相信加州的工业发展也会更上一层楼，发展汽车工业也不是太难的事。
加州铁路公路等交通都很发达，除了火车，汽车也是重要的交通工具，这都预示着汽车在这个国家将会大行其道。
越来越多的人选择汽车出行，从而逐渐摒弃了传统的马车，特别是那些农场主，用汽车可以很快就把他们的农产品运到城市里销售。
据我所知，在南加州的一些地方已经有些马车行仿照东部的汽车公司，把马车改成汽车。不过规模都不大，如果有充足的资金把他们整合起来的话，估计还是可以发展起一家不错的汽车公司的。
事实上，随着工业的发展，企业壮大扩张，工厂也不会还集中在原来的地方，就会扩散开来，特别是靠近市场的地方设立他们的生产基地。
我的结论是如果想看到立竿见影的效果的话，在底特律那些东部工业城市收购一家汽车工厂是最好的选择。
如果不急于求成，有耐心在加州辛苦经营十几二十年的话，估计成就不会差，毕竟洛杉矶的潜力摆在那里。”
“行啊！舟洋！说得那么多，看来你不去搞企业去搞研究实在是浪费了。”司徒南有些调侃地说道，“要不你来做未来汽车公司的总经理？”
“这我可不行，夸夸其谈，耍个嘴皮子还行，要动手实践这我可干不来。再说这些都是平时我跟学校的导师还有同学讨论的结果，我们搞内燃机研究的也多少普及一些行业的知识。我啊，还是去搞研究好了。”
