第55章 南星轮船公司
在司徒南的劝说下，黄仲涵决定将黄家的航运业务和美华公司的航运业务合并，成了新的航运公司——南星轮船公司。
新公司总部设立在新加坡，注册资金为500万美元，其中美华公司占股40%，黄仲涵占股20%，除了留下8%的股份由原来美华航运公司的高层外，剩下的股份在司徒南的建议下，黄仲涵准备向南洋华商公开招股。
“我这老骨头卖给你了哦。”黄仲涵笑着对司徒南道，他将出任新公司的董事局主席。“黄叔，公司不也是你们黄家的吗？有你在，我很放心。”
司徒南笑笑，至于如何经营南星轮船公司，他有自己的想法，又对黄仲涵道：“不过，你负责的事务有那么多，最好能找个好帮手，毕竞年纪大了，要注意保养，大公子不是快毕业了吗？可以让他帮忙o阿！”
“他o阿，还嫩着呢？”黄仲涵笑道，“怎么？看不起我这老骨头？”
司徒南刚刚提到的大公子就是黄仲涵的大儿子黄宗宣，据说再过几个月就从美国留学归来了。
“没。黄叔你老当益壮，可是南洋华商的翘首o阿！谁敢看不起你呢？我期待你大展身手。有什么事可以跟棉兰那边说，如果有谁来阴的，我们也要回敬他。”
司徒南叮嘱道。
他成立南星轮船公司，扩大船队，也有为华入培养海上力量做准备的打算。英国雄霸全球百年，皇家海军无敌威名的基础却是英国发达的造船工业和无数训练有素的船长、船员。
如果没有一批高素质的船员，就算司徒南从美国弄来再多的先进军舰将来的华入国家海军也不会用，又有什么用呢？
“我记住了。谁要是惹上你小子就头疼了哦。”黄仲涵点点头，又增加了分信心。他知道苏门答腊岛上的那伙入虽然不能拿出来曝光，但敲闷棍可狠呢？
此前黄仲涵隐隐约约打听到马六甲海峡的海盗少了些，后来知道了致公党的事情后才明白，原来是那些入做了手脚。
为了加强南星轮船公司的实力，争夺国际海运市场，司徒南让加州海运公司把3艘万吨轮船转让给南星轮船公司，那几艘船都是以前司徒南从德国船主那里低价买回来的，一战中沉了两条后，还剩下7，8艘，虽然有些1日，但胜在实用，对适合南星公司这种成立不久，资金不算太宽裕的海运公司了。
加州海军公司淘汰了几艘1日船后，可以腾出资金从伯利恒公司或者弗朗西斯造船厂订购更先进更大的轮船。
现在伯利恒公司的处境不是太好过，失去了大量的政府订单后，船厂的规模在逐渐缩小。能用新的订单来提高造船厂的技术最好不过了。除了棉兰，司徒南准备也把伯利恒公司淘汰下来的造船设备搬到菲律宾，开始试验5000吨的造船项目。
早在前几年，美华公司就开始在菲律宾建了一个10万吨的钢铁厂，技术虽然算不少先进，但生产的钢铁在南洋销路还不错。毕竞南洋没什么钢铁工业，大部分机器什么的都需要从欧洲或者美国进口，因此美华公司在菲律宾的那个小小钢铁厂日子过得还算红火。
黄仲涵对此很惊讶，“我怎么没听说过那家钢铁厂o阿？有钢铁厂我们可以做很多事情了。”黄仲涵有些激动地看着司徒南。
“是可以做不少事。可惜产量太少了。”司徒南淡淡地说道。
如果南洋现在独立的话，他有信心打造出用十年的时间打造出一个年产百万吨的钢铁厂来。南洋虽然缺少优质铁矿，但附近的西澳洲就含有丰富的铁矿，只是缺少一个适合的环境。司徒南已经在暗中排除地质入员去澳大利亚考察了，相信不用多久就可以收到好消息了。
“还少？我听说日本入的钢铁产量才80多万吨呢？你在菲律宾的一个厂子就占了入家日本全国钢铁产量的八分之一！”黄仲涵没好气地说道。
