最终萨镇冰还是上报朝廷决定将“海天”号修复，即便是修好后不能作战，至少还能拿来作为训练舰使用，当然这主要是关系着海军的脸面，如果这么就报废，今后海军的发展将更为艰难。
在袁世凯的支持下，朝廷最终同意“海天”号的修复方案。
叶祖珪和萨镇冰特奏请由福建船政局会办魏瀚任总监，负责“海天”号的船体修复工程，又从福建船政调派总工程师郑清濂、高而谦、丁平澜、郑守钦等人来沪东船厂参与军舰的修复工作。
福建船政局雄厚的人才储备让林铄羡慕不已，没想到经营不佳、濒临倒闭的马尾造船厂里隐藏着那么多的能人，开始暗自打起福建船政的主意。
他现在已经可以提条件了，首先大清国欠了他二十多万两白银的打捞费，其次要修复“海天”号还需要近五十万两银子。他现在张嘴要钱，萨镇冰只能向朝廷伸手，正穷得叮当响的大清朝廷回答得倒是蛮干脆，就两个字“没有！”，让萨镇冰自己想办法。
看着愁眉苦脸的老萨，林铄说我给你出一个主意：你们手中不是还有个马尾造船厂么，再加上船政局的公产，怎么也值个一百五、六十万吧，那么大一家船厂，居然连年亏损，放在那些无能的官僚手里真糟贱了。反正船政也有意招股商办，我愿意一力为之，舍家报国！谁让咱是福建人，而且还有一颗炽热的爱国心呢。
萨镇冰瞅着林铄：“我咋没看出来？”
“那是您眼光太差！”林铄笑道，然后扭头问一旁的船政会办魏瀚：“魏大人，你想不想让福州船政局变得跟我这船厂一样？”
魏瀚咽了几下口水后使劲点了点头。
林铄正色道：“若能将船政改归商办，我保证让其三年内焕然一新！”
这帮海军名宿不由得都澎然心动，福州船政凝聚着几代海军人的梦想，谁不想见到它有兴旺的一天。
现在兼管船政的是原来的两江总督魏光焘，还算能说得上话。
不过两江总督魏光焘被调任闽督，但其位置却依然岌岌可危，原因是他得罪了正在南方巡视的钦差大臣铁良。
1904年，名不见经传的户部侍郎铁良奉旨南下，名义上是考察南方新政推行及新军编练工作，实际上是替朝廷收罗钱财。
袁世凯的北洋常备军编成第三镇就没了下文，北方日俄正在激战，边防吃紧，朝廷敦促其加快新军的编练，以扈卫京畿。老袁将手一摊，没钱我有什么法？于是心急火燎的太后老人家就想了这么一出。
别看铁良官不算太大，但背后有老佛爷、庆王和袁世凯在撑着，着实硬气着呢。
自洪杨之乱以来，清廷为剿灭起义，只得将之前牢牢掌握住的军权、财权下放地方，使得地方势力大涨。后又经过第二次鸦片战争、甲午战争以及庚子年八国联军侵华事件，朝廷权威日衰。特别是八国侵华时，地方督抚们搞出的东南互保，公然斥责昔日神圣不可侵犯的“圣旨”“谕旨”是“伪诏”，被很多人看做是清朝中央政府虚弱不堪的标志。
时任两江总督的魏光焘也是这么认为的，两江之地自曾国藩之后就成为湘系军阀的禁脔，除了张之洞偶尔署理过两回外，还没有便宜过外人。当初淮系的马新贻坐到了两江总督，可赴任还没几天，就被人公然刺杀。虽然此案最后以私怨了结，不了了之，但明眼人一下就能看出事件背后湘系军阀的影子。
此后，两江大权再也没能脱出湖南人的掌握。
如今魏光焘是硕果仅存的湘军功勋老臣，继刘坤一之后成为湘系领军人物。他有资格不把清政府放在眼中，他在1903年到任两江后时就公然违反清政府关于军政划一的指示，公然派家人在湖南招募了3000乡勇，并交由自己亲信统领。而在铁良南下后，还指示两江总督管辖下的各省藩司迅速造假清册，弥补亏空，以为敷衍。在魏光焘看来，铁良这次南下会和之前清政府集权努力一样，化为乌有。
可这次老魏有些失算，铁良到了江南后，没有进行查账，却顺着长江一路挨着个巡视起各地的湘军勇营的营操来，铁大人要整顿军备。
这事能有个好么？
