郑清濂点了点头，游锡城干起了翻译的行当，“我们已经从拍卖会上得到了这些设备的所有权，只是顺便查看一下这些设备的状况。鲁道夫先生，这不是我们来船厂的目的。您知道我们的造船业刚刚起步，我们目前还非常缺乏舰船建造方面地专业设计师、工程师和高级技师！在这方面也许我们能够合作，这些设备我们并不打算拆走它，我们可以和伏尔铿造船厂签订一份正式的合作协议，贵船厂可以重新招回那些被解除雇佣的工程师、技师以及设计师们，并以援助合作建设的方式将他们派往中国。作为回报，我们每年将按派出人员薪金总额的百分之十五向贵厂支付相应的报酬！”
鲁道夫一边抽着雪茄，一边在心里盘算着这笔生意的得失，显然中国人野心不小，如果他们想达到整个德国造船业的水平和规模，那么需要的技术人员将会数以万计，如果按平均每人每年800美元的工资计算，这百分之十五的抽成将会高达一、二百万美元，在这个年代这可是一个极大的买卖，也许建造二十艘商船所得的利润也不会比这个多。
中国人的造船业发达了能够对德国造成多大的影响呢？也许只有日本人和在远东有着极大利益的英国人才会担心这些。
况且这些技术人员从名义上还是伏尔铿的员工，也许，用不了几年，伏尔铿船厂就又会重新恢复昔日的繁荣。
双方很快达成了协议，伏尔铿船厂负责在德国招募员工，并将这些人以劳务输出的方式派遣到中国工作，而中国方面则支付相应的费用和报酬。不过在郑清濂口头上要求他尽可能地从其他船厂挖来造舰专家特别是潜艇方面的专家时，鲁道夫已经隐隐约约猜到了中国人大力发展海军的野心。
上帝保佑，但愿他们最后别象德国海军一样。
同样的事情发生在埃森，《凡尔赛条约》中禁止德国发展军事工业，这对于以军工为主的克虏伯家族是个致命的打击。执掌了克虏伯家族大权的古斯塔夫和年仅二十二岁的家族继承人阿尔弗雷德决定将克虏伯的主要事业迁到国外。
究竟把工厂开到哪个国家呢？
正在犹豫之时中国人找上门来，中国人为克虏伯家族开出了极为优厚的条件，并允许克虏伯家族能够在中国的军工企业中持有股份，古斯塔夫没做过多的考虑就与中国人签订了协议，阿尔费雷德，这位克虏伯家族雄心勃勃的继承人更是决定亲自到中国主持一切。
克虏伯工厂是德国海军唯一的装甲钢供应商，而其下属的日尔曼尼亚是建造德国潜艇的主要造船厂。
其后莱茵金属、西门子、法本化工这些在德国极为重要的财团都前往中国开始了重建之路，1920年，大约有2万名德国工程师和高级技师前往中国。由于经济恶化和持续增长的失业率，到1923年，这一数字骤增至46万人，越来越多的德国人习惯于前往中国“淘金”，中国在接纳了大量的德国技术人才的同时，也在吸收和消化着世界上一流的工业技术。
在主要的工业基地上海，由于这里聚集了近十五万的德国人，德语也成了除了汉语之外最为常见的一门语言。
在来自德国的工业技术带动下，中国的装备制造业能力和技术水平很快都实现了飞跃性的提高。随着工业技术和科学水平的进步，中国生产的工业产品在质量和技术含量上已经渐渐赶上了世界潮流。
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