一条船出海一天可以捕捞十万斤，折算成银子便起码有两千两，此时这里有数十艘船，若是全部出海，一日的收入便有几万两。
抛开成本来算，一年算下来，一艘渔船就可以三四十万两银子，若是有船队的，那便更多了，几百万两也是有可能的。
这不算不知道，一算吓一跳，即便是见惯了钱的沈荣也是颇为心动的。
“这渔船造价不菲，单单是用料方面就需要两千两银子，再加上人工之类，成本少说也是两万两一艘。”
造这样的船，最好的便是柚木。
而且船只如此巨大，所需要的木料就必须用的都是上年份的，上年份的巨木可不是那么好找的，再加上砍伐、运输、处理，那所耗费的成本就非常之巨大了。
不光是木料需要费钱。
还有培养这些造船工人和师傅，不光是要付给他们非常高昂的工钱，这些人基本都是各处移民来的，还需要保障他们的住所和各种福利，还有专门请来培养他们的先生，也要付出工钱，这些，可都不便宜。
沈荣很快便接受了这些造价，对于他来说，花出去的钱，总不是白花的。
造船厂虽是为朝廷服务的，但毕竟不是慈善机构，朱正并没有规定这些船只能给朝廷使用，也就是说着些船只，都能变卖成为现银。
既然是做买卖，如此珍贵的东西那自然是要卖个高价，两万的成本，少说也要卖个十来万两才行啊。
毕竟一年便能回本，那些买得起的商人是会算这个钱的。
价格虽然高，但是沈荣相信，这些捕鲸船绝对不愁卖。
更重要的是，沈荣清楚，只有真正能从海洋中获得更多的利益，才能吸引更多更加强大的力量来帮助陛下推动开放海禁。
说道理，自古以来一切争斗都是利益博弈，万变不离其宗。
