当然在商言商，哪里也没有白吃的午餐。前提条件就是以后有好的项目首先考虑未来90集团。仅仅是个‘首先考虑’，宇行都快赶上清政府了，冤大头啊。现在孙民和卢巽那是后悔啊，刘建航啊刘建航啊，你干什么这么早就建地铁了呢？现在一分钱不用花的机会就在眼前啊，可是……可是……可是怎么也不能薄你的面子吧？唉，如果这笔钱用在其它方面来发展经济，绝对又可以增加几个百分点。现在环城高架也建了，真是郁闷死了。还好有个崇明岛，要不然什么也敲不到了。
宇行现在在他们眼里就是一只肥羊，还是大大地肥的那种。真是不敲白不敲，敲了也白敲。
接下来的任务就是先修哪里。最后被他们搞地人都要晕死了，宇行直接就决定江阴和崇明岛两处同时开工。“嘿嘿嘿嘿”，几个人一阵坏笑，“这是你说的，我们可没有逼你。”我靠，又上了一恶当。到底是搞政治的人，玩我，太小儿科了。
修桥和修路还是有很大差别的。你总得要考虑那轮船过得去吧？这就要求跨度要够，也不可避免地对材料有要求。再说了你那支撑柱也要承受地起那些死猪死羊、破船、甚至小日本的零式飞机的冲撞噻，咱得为那些准备整体穿越的人准备着。如果到时没两下就搞倒了，这不是对不起祖国，对不起人民的吗？没办法，只好再一次强调加大强度。
阿圣现在快无语了，在他眼里某人就是一农民，再也不想喊老大了，直接就叫农民算了。谁让俺的责任心就那么强呢，宇行只好详细给她解释，说咱中国人就是勤劳能吃苦。现在连车儿都学会了，明明五吨车，怎么也要装个十吨。明明十吨车，再怎么也要装个二十七八吨。你不为这些人考虑考虑。如果他们的积极性受挫，你这不是破坏社会主义经济建设的吗？
想当年南京长江大桥还是苏联老大哥给打的桩桩，不过最后爬起来跑了。搞了那么久，费那么多鸟劲，还以为自己是个什么人物。看老子的！仅仅四分三十二秒，从江南到江北，那么多的桩桩都被宇行他们竖到江中、直抵岩层了。江阴这地方也搞完了？这还没玩过瘾呢。
干脆从南京到镇江再到崇明岛，所有的支撑柱都被宇行领着小弟打入岩层。一根一根的，光秃秃地竖在那里。等几天让未来90路桥公司的那些员工在机器人的指导下做吧，现在还得抓紧把过江隧道搞好。宇行可不像以前某些人，钻在黑咕隆咚的地下，挖呀挖的。时不时地担心这儿漏水那里冒顶什么的。这样干的话还是我们未来集团吗？
仔细检查看看江底有无管线，没有就好说，直接在江底整了条六十米宽、十二米深的大沟，然后把地基搞实成了，就等着埋管子。阿海他们把反重力作用下悬浮在空中、巨大的方型龙腾管材连接起来，利用超重力作用力，迅速地沉到大沟里，牢牢地卡在那里。就这样十六车道的过江隧道把浒口和海门连接起来了，南京也是这样轻松搞定。
不过崇明岛那里还是费了些事。总不能把岛从中间割开吧？那样的话，卢巽还不和宇行毛起。最后，还是先从两头做起，中间用粒子炮打穿。然后再用龙腾材料连接起来。
细节性的东西就让未来90路桥慢慢处理吧，那几万人当然不能白养，还有那么多的机器人指挥，应该没有什么问题。
马上又要考试了。眼看着大一的生活就这样拜拜了。这两个月可是把宇行忙死了，一点也没有享受到大学的宁静与闲适，傅美女的咪咪好久没有去爱抚了。天天在外面跑来跑去，还不时地做苦力，命苦啊。
