自行车的结构并不复杂，加上方垂当年的毕业设计就是这个，组装起来速度还可以。
宋衍第二个轮毂刻纹结束的时候，第一个轮毂上面的东西已经装完了。
剩下的宋衍并没有继续帮忙，而是在一边看着方垂组装。
等到夜色已经悄然降临。
除了还没安装的两个轮胎，方垂的自行车可以说组装得七七八八了。
看着这个纯手工打造的自行车，方垂倒是对自己感觉挺佩服的，当年去实习金工的时候，也没想到会有这么一段。
“你这个是不是还有什么没炼制?”宋衍看着地上两个还没装上去的车轮，开口问道。
方垂点点头，“玉髓胶还没有炼制，等这个炼制出来，我就可以把全部都装上了。”
说着，从自己的乾坤袋里面，拿出早已准备好的玉髓胶，这个像是橡胶一样的材料，她也没有炼制过。
宋衍的态度和之前的一样，你先炼，有问题我先指导。
方垂决定先尝试炼制这两个轮胎，玉髓胶与需要提取和复杂造型的矿石不同，质地柔软。
因此被放在炼器炉上，一会就化成了液体，并且也不需要去除杂质。
方垂在心里思考是做真空胎还是传统的内胎外胎的自行车，不过这个真空胎的念头一浮现，她自己心里就放弃了。
手搓的自行车精密度比不上工业流水线，达不到那么好的气密性。
方垂只能选择更麻烦的内外胎设计。
方垂一点点塑造玉髓胶，将它制作成一个圆筒状，制作出大概长度后，用自制的尺子量到合适的长度。
用剪刀剪断，然后再趁热将两头衔接上。
接着拿出之前炼制剩余的小钢块，炼制成一个细小的圆管状。
方垂把内胎拿在手上，再用圆管把内胎戳破，方垂准备采用古早的嘴对气门嘴吹气的方式。
方垂将内胎吹鼓起来。
内胎一鼓起来，方垂就把圆管拿掉，捏住戳破的位置，再次炼制一点玉髓胶，将破的位置给堵住。
一个内胎就成功了。
比较麻烦的是外胎，方垂炼制内胎的时候，就知道了这个玉髓胶不能直接做外胎，无他，强度太差。
不过方垂心中也有了合适的想法，她把玉髓胶和麻绳融合在一起，来增加强度。
方法就是有点麻烦，只见方垂先把细麻绳量出合适的长度，再上下交叉地摆在一起。
摆好后像一个个小格子。
此时，方垂再把玉髓胶浇在上面，趁它还没完全凝固的时候，方垂把长条弯起来了。
衔接上后。
两边凹进去的部分，方垂用刀将两边削薄一层，再用剪刀剪出一些小三角，最后再把这些小三角全部黏合在一起。
方垂还担心强度不够，又在上面用玉髓胶覆盖了一层。
至此，就进入轮胎制作的最后一个部分。
手工雕刻轮胎花纹。
方垂也不打算搞太复杂的，准备搞几个波浪、三角这样的形状刻在上面就可以了。
这边想着，手里的动作就开始了。
不一会，外胎也弄好了。
轮胎弄好了，剩下的就只有组装了。
方垂又手工炼制了一个撬胎棒，就这么粗糙地装了起来。
轮胎装上，这个自行车，也可以说是正式制作结束了。
一辆纯手搓自行车就这么出现了。
直到现在，方垂其实仍觉得有些不可思议，就这么在修仙界手搓了出来。
