第55章 山猪进行曲 (1)
不久就传来了好消息，巴傩巫铁路在所有预可研方案中排序第二，纳入了铁道部2009年第一批预可研计划。然而，随着前期工作的不断推进，“客运专线之争”、“线路走向之争”和“车站设置之争”，以及“2010年一季度开工建设”的矛盾日益显现出来。李无言多次向傩城市委汇报，引起了市委的高度重视，市委研究决定再次召开联席会议。于是，项目秘书处召集沿线市、县、区铁办主要负责人及分管领导和发改局长，于4月下旬在傩城召开了“巴傩巫铁路预可研启动工作联席会议”。会议就如何配合勘探设计单位高标准、高质量按期完成预可研和功能定位、建设标准、线路走向、车站设置，以及如何面对项目推进过程中出现的各种矛盾和问题进行了深入细致的探讨，大家本着从沿线1500万人民群众根本利益的大局出发，既要求考虑利益最大化，又要求确保前期工作顺利推进和2010年一季度顺利开工建设。为此，大家求同存异，尊重科学，统一了思想，达成了共识。会议取得圆满成功。
于是，春意盎然的四月下旬，项目预可研竞选单位——铁S院和铁H院先后进场调研收资，傩城五大班子领导热情接待，认真汇报，秘书处也派人派车全程陪同，协调服务，及时向相关领导汇报工作进展情况。最后，大家听取了专家意见，消除了“客运专线之争”和“线路之争”，只有“车站之争”在傩城和卯水县之间不得统一。书记田声涛却给李无言下了死命令，要求他一定以市级中间站的原则来应对，不得使卯水县的“阴谋”得逞。
7月30日，铁S院、铁H院两家将巴傩巫铁路预可研竞选方案向铁道部发展计划司进行了交验，一个月后就传来了消息，居然是铁H院竞选成功了。李无言立即给田书记汇报，田声涛大腿一拍，笑道：
“这下好了，要是铁S院竞选成功，他们一定会向卯水县倾斜，说不定车站就没法跟他们去争了。”
李无言赞同地说：“所以啊，我们还得想办法力争，如果设立了火车站，这将对傩城经济的发展大有好处。”
“是啊，现在我们得好好找一找车站的位置了。”田声涛想最后放手一搏。
这天上午，田声涛便带着五大班子领导在傩城的周围转了一圈，挑选了两个地址，一个是河东坝子，一个是河南坝子，看上去这两个坝子似乎都有优点和缺点。优点是两个坝子都很宽广；缺点是两地都在河岸之上，地势低，离河边似乎都太近了一点，极有可能造成对河流的污染，影响水源。而这时候傩城方面又获得卯水县方面的消息，据说他们确定的车站位置在土坝。土坝是一块面积很宽阔的高地，比河东、河南两个坝子的位置都高，乍看起来，似乎比河东河南两个坝子设立车站都好。那天下午，黄昏将近的时候，李无言又带着田声涛一行悄悄来到土坝观察，看后一个个默然无声。说实话，傩城挑选的两个地方似乎都不太尽如人意。
回到市政府大院，田声涛立即连夜召开紧急会议，要求大家献计献策，务必找出一个更合适设置车站的位置来。大家一阵沉默。夏自溪站起来说：
“我提个建议吧，是否先去打听打听是哪家负责搞这个方案，这样我们也才好有的放矢，去想对策，事情不能只看表面现象。”
“夏局长说得对。”李无言也赶紧附和，“我们辛辛苦苦牵头争来的铁路，车站能不设在自己的地盘上吗？道理摆在桌面上，是谁也讲不过去的。”
“可是土坝的地理位置着实要比河东、河南的好。”田声涛依旧灰头土脸的，感到一片茫然。但是为了鼓舞士气，他又说：“我们选的地方主要是靠河近，地势低，其他也是没什么可说的。”
大家一阵沉默。
苟东方只好站起来，说：“还有一个问题，就是河东、河南两个坝子上立了很多房屋，搬迁也是一个大问题。这个问题我们也不能不事先考虑。”
