第35章 一枚倒读的印章 (1)
五月的北京是和煦的，夏天的脚步临近了。经多方打听，李无言一行得知巴傩巫铁路进入铁道部发展计划司需要解决三大问题：一是技术问题，担心这一带地理地质复杂，需要从技术层面上进行研究；二是规模问题，因为这次调整，国家发改委只同意新增里程2万公里，也就是说，到“十一五”末全国达到12.6万公里，而全国要求修建的铁路总量已达到了17万公里，所以在操作层面上也还有待进一步研究；三是这条铁路事关两省一市，还需要进一步协调统一。因为渝市只同意作“巴傩”连接线上报，而W省则坚持“巴傩巫”和“安张巫”同时上报。李无言感到时间紧迫，形势严峻，丝毫不敢怠慢，于是和谢飞烟一起，又制订了一个周密的计划：一方面千方百计形成争取合力，尽快消除杂音；另一方面想方设法做好规划研究，消除发展计划司的顾虑。
谢飞烟亲自出马，带领欧阳山、李无言、夏自溪、苟东方、易水寒等一行来到了鄂州，会见鄂州州委书记和州长。向他们介绍5月23日至26日Y省发改委向国家发改委、铁道部就巴傩巫铁路纳入国家中长期铁路网调整规划并列入国家“十一五”路网规划专题汇报的情况，还通报了目前所面临的严峻形势：一是这次规划调整大约只新增里程2万公里，而全国各地申报并符合条件的已达5万公里；二是需要三省市的高度重视和联合争取；三是时间十分紧迫，铁道部于6月上旬将最后确定新进项目。所以他们建议，三省市尽快召开联席会议，统一认识，加大争取合力。鄂州州委书记和州长当即表示将全力支持，立即上报，争取突破。接着，谢飞烟一行又赶往巴郡，也如此这般地游说了一番，巴郡市委书记随后亲自向渝市市委、市政府汇报，要求支持巴傩巫铁路。
赶回傩城，谢飞烟再一次主持召开会议，要求迅速起草召开联席会议的请示报告。5月28日，李无言、夏自溪、苟东方立即赶到省城，给常务副省长陆和平汇报，陆副省长立即在报告上批示：请省发改委协调促成。省发改委于是积极与两省市发改委协调衔接，发函邀请。5月30日，谢飞烟又亲自部署召开联席会议的相关事宜。
刚刚从省城赶回来的李无言等人，在书记欧阳山的带领下再次跨省过界，与卯水县县委书记、县长、人大主任等一行来到丰县，共同商议推进争取工作，并就召开联席会议、两地积极争取W省政府支持巴傩巫铁路达成了共识。当晚，卯水县几位领导又连夜赶到鄂州向州领导作了汇报，并于6月3日将《鄂州人民政府关于支持将巴郡至傩城（巫都）铁路纳入国家中长期铁路网调整规划并列入国家“十一五”路网规划的请示》上报W省政府。“争铁”工作出现了全面启动的大好局面。
然而，真正的难关还在北京。这时候，北京方面传来了更为确切的消息，说铁道部经规院已正式将巴傩巫铁路纳入了国家中长期铁路网调整规划，准备6月13日与发展计划司共同研究上报方案。这一消息，无疑给大家打了一剂强心针，同时又给大家带来了一次新的机遇和挑战。情报网于是迅速启动，他们得知铁道部发展计划司耿司长是大画家石千山的女婿，而石千山正是楚巴人。
这一消息无疑给李无言以巨大振奋，他立即向市委书记欧阳山汇报，又向行署专员谢飞烟汇报。谢飞烟说：“这个没有问题，我们地委宣传部叶荷莲部长跟石千山是老乡，在石老家乡当过书记，与石老关系非同一般。我们后天就上北京。”
