另外，江陵瑾生要打响自己的名气，要走出自身的局限，要扭转凤汽的现状，就要一个新的发展平台，转以转型，重新厘定市场，重新布局，06年是江陵瑾生发展的元年，一切从今年开始，凤汽也将调整产业方展方向，主流车型向SUV转型的同时，研发涡轮增压器！
中午大家一起吃的饭，下午楚雄东、华英雄从辽东花城飞到鲁东泉城，进一步的与新参与进来的陈征进行一些产业结构调整方面的探讨，公司给了陈征一份聘用合同，江陵瑾生集团汽造工业部副总监兼涡轮动力研究所所长，由他去挖掘这方面的人才，研发新的适用于凤汽SUV的柴油发动机，并启动VTG技术汽油机应运项目，由集团负责拔给专项研发费用。
在一个偶然的机会唐生捡回了一个人才，他是国内最早提出VTG技术汽油机应运的人。
如果在一年之内，陈征能把VTG技术成功的应运到汽油机上，那凤汽集团注定要套上未来的王者之冠，眼下，涡轮增压发动机面临的最普遍问题就是涡轮迟滞，所有带T的汽油发动机车型都被这个广泛的不可回避的限制折磨着，涡轮不迟滞才能感受到动力的酣畅。
那天唐生私下里还对陈征说了一句话，“航空领域中耐高温材料不少，也许它能成就你终结涡轮迟滞的梦想，在未来的汽车动力领域中叫世界人民对陈征这个名字都肃然起敬。”
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PS：唠几句闲话，就是关于兄弟们个人或家里会买车，我国还没有到了轿车入户的程度，但是这个发展趋势是不可阻挡的，兄弟们家里要买车什么的，一定要注意性价比，就是性能与价格的比例，不敢说两者相等，至少不要差太多是不？如今惑人耳目的产品太多了，买了就后悔的人比比皆是，所以出手的时候一定要慎重。
男人们都喜欢运动感十足的SUV（越野），但是目前市场上的SUV车型只具其形，不具其神，它们就是一道靓丽的运动视觉冲击，论真正的越野能力不好差劲的，30万以下的SUV不用提了，高档的SUV还是有堪匹配的强劲动力，30万以下的SUV就坑爹了，但越野性能是比轿车强，哈！
买车要买带T的，就是涡轮增压发动机的的车比2.4排量的非涡轮车型都要动力强劲，但是汽油涡轮增压的缺陷就是反应迟滞，这是全球性问题，咱们谁也没办法，可以无视它的这一缺点。
比如非T车型最大扭矩是3500，那么你发动机的转速必须达到3500转才能使动力最大的输出；而带T车型，最大扭矩有区间位，比如1750-3500之间，只要你发动机的转速达到1750转以上，你的动力就能在这个广阔的区间位中得到峰值动力的输入，而不需要非得攀上3500转，这就是涡轮增压最实际的作用。
一点小认识，大家共享！！~！
