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荆州，江夏。
如今这种说法是不正确的，因为已经过时了。
朝廷不仅把江夏、武昌两郡再次合并，甚至还将汉水入江口，原本云梦泽中的一大片地方也划拨进来，设置了“大武汉郡”。
没错，武汉郡前，冠以大字，因为刘汉少亲口说，这是彰显我大汉武风之地，也是英雄辈出之地。
而且“大武汉郡”已经从荆州划分了出来，接受朝廷的直接管辖，这也是朝廷最新设立的一级行政单位，被称作“直管郡”，级别等同于州。
另外与“大武汉郡”一同被设置为直管郡的还有益州巴郡的江州，以及从扬州吴郡的海盐、由拳、娄县三县，在靠海的位置，各划出一部分区域，新设置的“华亭郡”，此乃“一江三郡”。
除此之外，在大汉的东北地区，原本的扶余王城以北，因为“速末水”已经改名为“松花江”，所以临江设置“松花郡”。另外还有大汉西部的“昌吉郡”，西北地区的“貂蝉公主城”，南方的“星岛港”、“汉皇子城”以及汉边郡南部临海的那个“顺安城”也被改成了“华安郡”。
也就是说，在大汉所有的州之外，一共设置了九个“直管郡”，而它们不仅可以拉动周边经济，成为改制试点，对于稳固地方也具有极其重要的战略意义。
比如说“松花郡”，处于东北四州的中心位置，又紧邻着松花江，可以通过水道快速到达周围各州。朝廷直管此郡，不仅可以从经济上大力扶持松江，带动整个东北。万一东北某处出现反叛，或者是蹿进来几头熊瞎子、小野兽啥的，也可以以此为基，就地调集兵马粮草，迅速扑灭叛乱。
再比如西部的“昌吉郡”，原本属于伊州，南边是新州，北边是回州，西南还有楚州、兹州，西北还有真州、契州，最远的西边则是一个蒙州。而它因为连通着青天大道，距离中原又比较近，如果打造成大汉西北部的经济、文化中心，对于西北部普及大汉文化必然发挥不可估量的巨大作用。
而与之对应的“貂蝉公主城”，作为大汉的西北前哨，本身又是苦寒之地，如果没有朝廷的大力扶持，想要达到强边的目的，必然极为不易。
所以，将此二郡设为直管，那就相当于朝廷在大汉西部、西北地区有了一刀一盾！
再说“大武汉”，那就是朝廷积攒了这么多年的能量的一次大爆发，不仅可以带动整个江南，甚至可以影响到汉南半岛。而想要大武汉发挥出如此巨大的作用，咱们首先要解决的问题，是一座桥。
“大江大桥”必须要修，并且要尽快修好！
否则不单单会影响到大汉公路的建设发展，甚至连铁路都怕要耽误了。
在此之前，交通部、桥梁建设厅联合皇家科学院，研究了很多建桥方案，比如说公路桥与铁路桥分开建造，或者是加大桥梁宽度，中间跑火车，两边走马车。
但是这些方案各有缺陷，比如两座桥的造价肯定比一座桥要高许多，或者马车与火车搁在一起跑会有巨大的安全隐患。
后来孙坚三子孙翊所在的研究团队，设计了一种“双层桥”，下层准备铺设铁路，上层则留给车马行人。
孙策、孙权两兄弟都快跑到天边了，只有孙翊听话孝顺，学习桥梁设计，算是继承了孙坚的事业，于是孙坚亲自拍板，决定在大江之上就建一座“双层桥”！
这可不是说孙坚偏心儿子，敢拿这么大的工程去让儿子练手。关键在于这既是大汉建桥行业的一次挑战，也是一次创新的机会。一旦获得成功，将来以后，大汉所有有铁路桥的地方，大概都能投一次资，获得两座桥的收益。
为了这座“大江大桥”，孙坚还亲自带队前往大武汉，选择建桥地点，测量江水深度以及江底的情况，而后眼看着大江之上竖起了桥墩，架起了钢架。
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今天的风不小，眼瞅着还有大雨要来。
孙坚不放心大桥上的工地，决定上去再巡视一遍，尽管铁轨、钢梁都是冷冰冰的大疙瘩，任凭多大的风应该也吹不走，可是这些东西在孙坚眼里都金贵着呢，真是不能出一点差错。
