于是刘备将已经升任为“骠骑将军”的关羽调过来，打算重整“南二国”的海军与舰队，西征“哈达拉毛”……
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汉元２２０年，正月，曹操病危。
头几年曹操六十岁的时候，按照大汉现行制度就应该退休了，但是当时的“北广铁路”正要进入完全竣工的关键阶段。
要知道，所谓的“北广铁路”，可是从北州一直修到广州去的，修通之后可以从北州的“赤城郡”坐着火车一直到达广州的南海郡，全程将近八千里，即便是坐着火车，日夜不停地跑，也需要一二十天，如果加上中途各个停站，那还得多出去好几天。
假如这条铁路顺利竣工，绝对算得上大汉铁路史上的一座里程碑，所以刘汉少既舍不得曹操这一头“小黑胖牛”，又不好因为他一个人而破坏了大汉的现行制度，于是拍了许多天的脑袋瓜子，又经过与三府一院商议，决定组建一个“国务阁”。
顾名思义，这个“国务阁”是专门帮着国家分析研究、出谋划策、妥善处理各种事务的，毕竟在一些重大的国家事务面前，六十岁可能也会显得比较年轻。所以把三府一院，那些从重要岗位上退下来的，却又经验丰富的“老爱卿”们再返请回来，为国家继续献言献策，发挥余热。当然了，就算朝廷使唤人，也得有所表示，凡是能够进入“国务阁”的阁老们，可以终生享受相当于正一品俸禄的待遇。
并且，阁老们并非属于只有耍耍嘴皮子的幕僚身份，凡是遇到国家关键的、重大的、突发的，或是难以解决的事务，可以通过朝会，临时任命某位阁老前去主持指导工作。
于是乎，曹操便以“曹阁老”的身份，在为大汉的修路事业上，又坚持奋斗、努力不懈了好几年。
然而现如今，“曹阁老”是真的干不动了……不管是事业，还是玲珑……
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医学院附属医院。
刘汉少来到曹操的特护病房，张口便问：“咋滴了孟德，这就打算偷懒了？”
曹操苦笑着说：“陛下，老臣自问这一辈子，对陛下也算忠心耿耿，对大汉也算尽心尽力，都到了这把年纪，您得容我歇口气儿吧？”
刘汉少毫无怜悯地反问：“那东蒙铁路咋办？”
所谓“东蒙铁路”是大汉计划在北部修建的一条铁路，由东州起始，经过绥州而出西兴安岭，而后一路途经柔州州治“柔然郡”、北州州治“赤城郡”、回州州治“回鹘郡”、真州州治“女真郡”、契州州治“契丹郡”以及“貂蝉公主城”，再由西长城山脉而出，进入蒙州，顺着“铁马冰河”转而向南，最后到达蒙州州治“镇西郡”！
因为这条“东蒙铁路”在交通部的计划之中，属于大汉最靠北，最偏僻，也是施工难度最大的一条，所以也没有什么人愿意入股投资，相比起已经在开工建设的“青蒙铁路”，基本等于小妈庶出。
再所以，这个问题就被刘汉少丢出来，用以刺激曹孟德斗志，然而在曹操心中，放不下的又何止是一条“东蒙铁路”？
当年一起喝酒吹牛的时候，刘汉少便提出过大汉需要“八横八纵”的路网大覆盖，当时只当他是喝大了说醉话，然而随着这些年下来，青天大道、北广铁路、南方各条运河的相继开通，这样的醉话正在一步一步地变的越来越真实。
“八横八纵”可能有些夸张了，但是在曹操心里，怎么着也得来个“三横五纵”。比如三条横向铁路，除了“东蒙、青蒙”之外，南方还应该有一条“扬蒙铁路”，便是由扬州起始，一路经过福州、广州，交州、贵州、云州，而后沿着南二河北岸，一路修到兹州，经过“南岸山脉”到达“马家塞”之后，再绕过“安西都护岭”而到达蒙州。
但是这一条“扬蒙铁路”，中间还有一段距离是在贵霜之地的，所以曹操早就私下里向刘汉少递小话，说咱们无论如何也要把“汉南二岛”西边那个山口拿下来，只有“扬蒙铁路”修好了，咱们大汉才能有一个完整的环形铁路圈，可以快速地将兵马粮草运往所需之地，如此也能更好地保护藏、新、兹、楚等州。
所以，咱们修的是铁路吗？
咱们是在为大汉打造铁桶啊！
