到1887年底，大明有两支舰队：
北洋舰队有10艘现役战舰（2艘装甲舰、2艘小型装甲巡洋舰、4艘穹甲巡洋舰、2艘千吨级炮舰），12艘鱼雷艇（右队级）。
南洋舰队有13艘现役战舰（1艘装甲舰、8艘无防护巡洋舰、4艘千吨级炮舰），12艘鱼雷艇（雷一级）。
另有两支水师：
船政水师有5艘战舰（全是不满千吨的小型炮舰）和4艘鱼雷艇（定一级）。
长江水师有7艘巡逻艇（杆雷艇改造而来）
全国共有28艘战舰和28艘鱼雷艇可用于作战，实力可谓不俗。
除此之外，本土还有2艘在建的小型装甲舰。
本土设计的4艘鱼雷巡洋舰已经下达订单。
海外有2艘大型装甲舰、4艘穹甲巡洋舰和7艘鱼雷艇（左队一级6，南龙级1）已经下达订单。
本土还有2艘穹甲巡洋舰和艘鱼雷艇（左队一级6，南龙级5）的建造意向（尚未进行投入）。
以上这些战舰，预计都会在1894年之前完工服役，到那时，大明海军的力量将会是现在的三倍以上！
这种造舰速度在除了英国之外的整个世界上都不算慢，大概是欧洲列强的中上游水准，放在东亚就是绝无仅有无可匹敌。
实际上，别说连造带买要准备这么多战舰，就是现在的大明水师，实力也已经超过了另一个位面历史上甲午时期的鞑清。
况且，大明每增加一艘新船，对现在的竞争对手日本来说，都是个坏消息。
明法战争的结果对日本来说算是一次震撼教育，大明在海战中歼灭的法国战舰比日本现有战舰的总吨位还大得多。战后大明获得差不多相当于1.7亿円（这个时代，日円与明两的汇率大概是1.5比1）的的赔偿金，这个数字，相当于日本整整两年的财政预算！
日本人方面对这么一大笔钱只有羡慕嫉妒恨的份——谁不希望能打败一个对手，获得土地和荣耀，还能得到上亿的赔偿，好好过一把富豪瘾呢？
然而想要达成这个目的，就必须尽可能加强军备。
而作为一个岛国，日本人自诩东方的英国，也把海军作为军备建设的重中之重。
目前日本海军有：
3艘小型装甲舰：“扶桑”（3800吨）、“金刚”（2200吨），“比叡“（2200吨）
2艘穹甲巡洋舰：“浪速”（3700吨）、“高千穗”（3700吨）
1艘撞击巡洋舰：“筑紫”（1350吨）
7艘无防护巡洋舰：“筑波”（1950吨）、“天龙”（1520吨）、“海门”（1360吨）、“葛城”（1500吨）、“大和”（1500吨）、“武藏”（1500吨）、“天城”（930吨）
2艘炮舰：“磐城”（660吨）、“摩耶”（610吨）
4艘鱼雷艇：1、2、3、4号（40吨）
以及一系列从幕末时期保留下来的小型/旧型舰艇——记有“东”（1360吨）、“千代田”（140吨，这不是后来的那艘千代田）、“春日”（1000吨）、“龙骧”（1420吨）、“浅间”（1420吨）、“清辉”（900吨）、“凤翔”（320吨）
以上总计22艘战舰，4艘鱼雷艇，客观来说不算弱旅，但相对大明来说就显得太不够看了。
特别是那7艘旧型舰艇，预计大都会在五年内退役。
考虑到琉球复国集团的存在和与大明争夺朝鲜利益的现实需要，日本也不得不拼命投资海军。
为了对抗明军的定镇二舰，日本人从法国订购一艘火力强大的装甲巡洋舰“亩傍”号（3600吨，240炮4门，150炮7门，航速18.5节），但这艘船在归国途中于南海失踪（后确认失事）。
不过这艘船是上了保险的，法国人不得不给予日本一笔赔偿，后者立刻用这笔钱转而从英国另外订购一艘小型装甲巡洋舰“千代田”（2300吨）。
另外，在一个法国设计师白劳逸的鼓动和帮助下，日本在本国开建两艘小型钢壳无防护巡洋舰：“高雄”（1750吨）、“八重山”（1610吨）。
