固定的重炮塔具备很强的防护力（“威廉皇帝”号在钢制炮塔之外还有4米厚的钢筋混凝土保护层），但这些炮塔只对射程内的目标有威胁，盟军完全可以在这些炮塔的射程范围之外登陆或发起进攻。
因而北约在这些炮塔之间的方区内修建了四通八达的铁路线，用以通行运兵列车、装甲列车和列车炮。
列车炮有德制150mm、170mm、210mm、240mm、283mm和305mm，俄制152mm、180mm、203mm、254mm和305mm，甚至还有法制和英制火炮（都是之前缴获的战利品）。
1941年的时候，在大西洋长城防区内活动的列车炮不过29门，到42年底，这个数字就变成113门，到43年，甚至增长到331门！
仅统计200mm以上列车炮，大西洋长城防区内的火力就相当于8艘重巡加4艘战列舰！
第二次世界大战的一个特色就是，如果没有防空，那么不论怎样强大的防御都是可以被突破的，北约自然很清楚这一点。
因而德俄军方还把大量高射炮部署在长城防线上，跟长城防区内所有武器一样，所谓高射炮既有性能优良，甚至有装甲炮塔的德制88mm和俄制85mm高射炮，也有较为老旧的德制75mm和俄制76.2mm高射炮，为了凑数，法制75mm高射炮也有不少。
当然，更加少不了从20mm到40mm小口径高射炮的身影。
随着更多高射炮部署到位，掩护这些高射炮又成了新的课题（典型的水多加面面多加水），因此，德俄军方除了计划建造更多碉堡外，还准备了很多超小型防御武器。
其中之一是钢帽堡，这种小型钢制碉堡在1890年就已经出现了，一战时运用十分广泛，到二战时已经没什么发挥余地了，只不过欧洲各地仍有很大储存量，本着绝不浪费的原则，北约把这些钢帽堡全都布置在长城防线上。
这些钢帽堡有一个可旋转的炮塔，上面安装德制53mm、俄制57mm、意制65mm和华制57mm平射炮，这些火力对二战时的坦克没有威慑力，但至少能用来打汽车、两栖装甲车以及步兵等单位。
另一种广泛投入的廉价武器是一种小型单人碉堡，这种用水泥浇筑的小碉堡可以站立1到2名士兵，使用单兵武器作战，部署的时候用卡车拖到地方丢下即可，十分方便、廉价，因而多的数不胜数。
大西洋长城防线物资、兵力和兵器投入越来越大，以至于防区内一度有超过40万人驻守，这个数字相当于一个满员的战略集团，因而，为了加强这支部队的指挥，德俄两国专门成立了大西洋联合防御指挥部（华军只派了观察员），统一指挥大西洋长城防线内的部队，并监督防线的建设。
联合防御司令部成立以后，德俄又持续加大对防线的建设力度，与以往主要使用旧武器或缴获的武器，把防线当废品收购站的态度不同，43年以后德俄都投入了很多现役武器，包括各种型号的75mm野战炮、反坦克炮，105、122、150、152等口径野战炮、榴弹炮和步兵炮，各种型号的重型迫击炮等武器都大量安放在长城防线内。
简陋的砖墙工事之间也增添了很多永备水泥工事、伪装工事等等。
北约甚至为联合防御司令部准备了一座充当指挥机构的超级防空塔（历史原型柏林动物园防空塔），这玩意有地下一层，地上六层，共七个楼层，但建筑整体高度相当于十三层的建筑物。
这座钢筋混凝土的庞然大物有70米长、70米宽，8米厚的外墙和5米厚的屋顶，拥有地上公路和地铁通向外部，内部可容纳15000人和足够这1.5万人使用一年的物资和弹药。
超级防空塔内有完善的通讯设施，楼顶安装雷达，4座双联装128mm高射炮，以及大量20mm、37mm和40mm小口径高射炮。
这些武器居高临下射击，可以对包括坦克到B17在内的一切敌人构成巨大威胁。
实际上，一直到1944年，北约的德俄两国还在拼命加固大西洋长城防线。
