世界大战之中，经常会出现一些看起来很戏剧化的事情，这次希腊和土耳其海军主力近乎同时全军覆没，不过是很小的巧合而已，除了让两国高层痛心疾首外，影响其实并不大。
失去了舰队炮火掩护，土耳其人倒是第一次成功冲入伊兹密尔城内，不过守军拼死抵抗，又把土军成功赶出城去——双方打的依旧笨拙而勇猛，用中国军事顾问的话来说，就是拿着二战的武器打中世纪的战争。
而海上，北约的援军依旧不断到来，虽然每个月都要付出差不多十几二十万吨商船的代价，但盟军潜艇一直不能完全切断爱琴海补给线。
原因倒是没什么特别的——盟军能够通入的潜艇兵力不够多。
特别是中国航空兵插手帮忙之后，北约大量水上飞机和巡逻机依托密集的岛屿基地伴随商船队护航，盟军潜艇被迫减少上浮时间，这样的话，追击商船已不可能（这年月的潜艇水下航速太慢了），设伏伏击也经常走空。
而且，盟军潜艇损失也逐步上升，11月盟军击沉了17万吨商船，但是自身损失4艘潜艇，1941年12月击沉20万吨，自身损失7艘潜艇。
北约在地中海的航运因为爱琴海补给线而实力几近干涸，希腊战前颇具规模的运输船队更是几乎全军覆没（希腊战前商船拥有量排名世界第七），不过盟军潜艇部队的损失倒也算是值回了票价。
为了弥补损失，中国设计师按照地中海的特色为欧联参设计了一种“紧急战时标准船”，排水量1200吨，安装2门150mm和2门75mm火炮，2到8门各种口径的高射炮，燃煤动力，航速12节——真真正正的廉价货色，但可以利用意大利和法国的地中海船厂建造。
当然，此时才开工，地中海航运暂时是指望不上这些东西的，北约还得先尽一切办法增加地中海所需运输船舶。
一个好处是，北约完全控制君士坦丁堡后，俄罗斯黑海舰队和黑海航运线上的运输船已经可以进入地中海——虽然每次都要遭到对面土耳其炮兵和航空兵的袭击，这对于弥补地中海航运的巨大缺口来说是个好消息。
经过多方面的努力，伊兹密尔的补给和援军一直没有断过（虽然路上损失很大），土军也因此一直没能拿下这个小亚细亚最大的钉子。
在欧联参主要关注伊兹密尔地区的时候，土耳其战场东线，亚美尼亚军队单独对土耳其军发起了一场轻佻的攻势，亚军出兵10万，强攻即设阵地中的17万土军。
北约并不知道亚美尼亚人这是抽了什么风，也许他们是觉得北约在全世界处处获胜，以为土耳其人已经油尽灯枯，想着尽快在土耳其崩溃前抢到一点胜利果实？
也有可能只是纯粹的出于刻骨铭心的血仇，反正亚军就这样完全不顾及欧联参的整体部署，自行发起了进攻。
结果自然是个巨大的悲剧，亚军因过于孤军深入，在大阿勒山附近被土耳其人合围，尽管合围地点距离俄军兵锋只有区区80公里，但莫斯科方面对亚军的求援置若罔闻，俄军就那样眼睁睁看着亚军被土军歼灭，3万人战死，7万人被俘——之后大部分俘虏又被土军屠杀，只有少数幸存者被卖为奴隶。
大阿勒山战役的失败让亚美尼亚政局陷入动**，俄军干脆出兵推翻了已经显得有些不太听话的亚美尼亚现政权，并且在北约的授意下，直接接管并重组亚美尼亚军队。
从这个时候开始起，北约虽然仍有亚美尼亚这个成员国，但其政权的一切权利，包括政治、经济、军事等等方面都被俄罗斯完全接手。
从这一点上来看，北约清理自己内部不听话的小兄弟也是绝不留情的。
取得大阿勒山战役的胜利后，轮到土军不知是吃错了什么药，居然离开既设阵地主动向北约军队进攻，土军的攻击目标是亚美尼亚首都埃里温，土耳其人似乎是觉得自己可以消灭已经接近于全军覆没的亚美尼亚，取得盟军方面第一个灭国成就？
不过俄军可不是亚军，虽然俄罗斯军队从装备到士兵训练程度都是欧陆二流，不过他们对付三流都不算的土耳其却是一点问题都没有（甚至有点士气加成）。
