不过，考虑到下西洋级意外的对敌人形成战略欺骗，因而海军虽然不打算真的去做，却对外宣称要安排6艘这级战列舰的建造规划，甚至还煞有介事的对外宣布了前两艘战舰的舰名：“万年黄河”号、“九鼎中原”号。
一线战斗舰艇之外，舰政局还规划了2000吨的壹型、4000吨的贰型、7000吨的叁型和10000吨的肆型四个级别的战时标准商船以及6000吨的伍型和12000吨的陆型两种级别战时标准油轮。
所有六个级别战时标准船都使用统一标准的组件，可以在民间小船厂分批建造然后在大船厂成最终组装工作。
这样的话，连朝鲜、扶桑、琉球等国的造船力量都能统和到中国的建造规划中，从而使得船舶下水量获得高速增长。
舰政局计划六个级别每年分别建造800艘壹型、400艘贰型、200艘叁型、100艘肆型、100艘伍型、50艘陆型。
这意味着，未来五年中国每年将建造1650艘，680万吨运输船。
如果能够达成生产计划，那么一年以后中国就有同时进攻印度和澳洲的运力了。
当然，这只是最理想的情况，现在是世界大战，商船的损失绝对不会低的。
按照联参战前估计，战争第一年北约将损失100万吨商船（第一个月虽然大胜，但仍旧损失了10万吨，所以这个数字可能还说少了），第二年200万吨，第三年之后每年至少要损失300到600万吨（参考一战时期英国经常出现月损失50万吨以上的情况）。
所以，680万吨的年产量看起来很多，但实际上只够勉强应付预想中最坏的情况。
而孙笑还提议舰政局考虑把部分个头最大的肆型和陆型改造为辅助航空母舰（护航航母），如果真的这样做，那么毫无疑问也会对航运增加更大压力。
这就是如今的北约，工业上看起来什么都能生产很多，但所有产品都是只能勉强满足最坏情况的需要。
这也是孙笑急着派出张长路调查战利品的原因。
这确实很重要。
