在马来亚，华军的攻势同样顺利的出乎所有人意料。
战争全面开打后不久，华军进驻暹罗的陆军航空兵部队就开始对马来亚展开大规模空中打击，马来亚部署的英军飞机完全不是华军的对手，这些飓风、水牛、布伦海姆、曼切斯特成了华军战七和驱六战斗机最好的猎物，甚至连笨重的远战八战斗机都乐的冲上来摸点便宜。
掌握了制空权之后，12万华军在290辆坦克和自行火炮（全是ZT2和其变形车）的带领下，向着新加坡狂飙猛进。
而他们的对手是13万英军（含英印、英澳、英新以及英属马来亚本地部队），以及220辆坦克（十字军、瓦伦丁和马蒂尔达）。
兵力上来看盟军至少不怎么吃亏，但英军中有太多殖民地部队，这些部队大多没有经过严格的训练，也缺乏保卫英国殖民事业的意志。
除此之外，不知道为什么，英马殖民军总司令波帕姆上将把战斗力最弱但人数最多的英印部队部署在马来亚北部，而相对更有战斗力的英军、英澳军等单位则部署的非常靠南。
英印军的装备、战斗意志和战术执行能力都与真正的英军相去甚远，更别说面对世界一流的中国军队了。
战斗一开始，华军花了四个小时击溃暹罗—马来亚边境上的英印军第11师，然后兵分两路分别沿着马来半岛西岸和东岸向南进攻，三天之内，西路军占领罗士达，七天时间占领金宝。
而东路军部队也在十天之内迅速占领关丹。
此时，能够限制华军前进的只有道路情况而非英军的抵抗，马来半岛各类大小河流很多，华军前进必须以来工兵的架桥能力。
为此华军投入大量架桥坦克，以及能够直接渡河的水陆两栖坦克，特别是后者，虽然实际性能很差，但从河里直接钻出来的坦克还是对盟军造成巨大震慑效果，战场上每每出现华军坦克一上岸，盟军明明还有力量却直接溃退的情况。
两路华军驱赶着崩溃的英印军齐头并进，十天之内向前突进了250公里，英军装甲部队试图北上反击，结果被溃退的英印军堵在马来半岛狭长的道路上，然后被华军强五强击机和各种型号的轰炸机、战斗机轮番**。
1940年5月28日，英军在大溃退中走马换将，英印军总司令韦维尔上将接替波帕姆上将成为马来亚英军总指挥，同时他还是盟军西太平洋战区（其实也就是印度和东南亚）总司令。
但是韦维尔此时仍在印度，马来亚英军的实际总指挥是帕西瓦尔中将。
然而只更换指挥官并不能解决英军所面临的实际问题，由于华军进攻速度太快，英军在马来半岛南方的防线根本未能完成。
英军在吉隆坡以北最后一道天然防线士林河一带部署了一道防线，但他们只能依仗之前被华军击溃过一次的部队防御，这些部队大部分是印度人，也有少部分澳洲人，所有人都士气低落，结果就是一天之内，士林河防线又被华军突破。
在这次战役中，华军先头装甲部队只损失了一辆坦克，但他们缴获了50辆坦克、50多门大炮、800辆卡车和十多万吨军用物资！
结果就是，二十天的战斗过后，华军进攻马来亚的坦克部队没有得到任何补充，但数量却反而增加了不少。
5月29日，失去士林河防线之后，帕西瓦尔认为吉隆坡已经失去防御意义，于是下令所有部队撤出吉隆坡，并宣布这里为不设防城市。
5月30日，一队华军的十字军坦克兵不血刃开进吉隆坡。
这种北约兵拿缴获的盟军装备暴揍盟军的现象在整场战争中都非常常见，战争初期尤其如此，倒是也不用太过惊讶就是了。
吉隆坡易手后，盟军把所有兵力全都收缩到新加坡。
6月初，帕西瓦尔终于得到了其梦寐以求的援军——一支包括英国本土部队和英澳部队在内的两个师近四万人增援到星家坡，再加上之前从马来亚北部溃退下来的部队，盟军在狮城已经恢复到十万大军。
