促使贾宁想法成型的背景是这样的：
在欧洲，盟军依旧具备绝对海上优势，俄罗斯海军加上德国海军不过是弱—弱联盟而已，欧洲的任何北约军舰，只要出了陆地防空圈超过一天，都是必死无疑。
甚至连呆在陆地防空圈保护范围之内都不见得安全，去年（1940年）11月的时候，为了报复德国加入北约，新服役不久的英军光辉级航空母舰“不挠”号空袭德国基尔军港，在德国空军反应过来之前，以19架“剑鱼”鱼雷机成功击沉德国“吕措夫”号重巡洋舰和“柯尼斯堡”号轻巡洋舰。
六天以后，在地中海，美国航母“突击者”号的舰载机于一个风平浪静的夜晚，在土耳其人的帮助下进入黑海，空袭塞瓦斯托波尔军港，一举击沉俄罗斯黑海舰队期间“玛利亚皇后”号战列舰！
这两次行动让欧联参感受到巨大震慑，于是下令除了潜艇和鱼雷艇、扫布雷艇等小型快艇之外，任何其他舰船不得随意离开陆基航空兵保护范围之外。
而且，水面舰船出港，必须报备，以便申请航空兵保护，如果陆基航空兵抽调不出兵力，那么舰船甚至不得出港！
于是，大量欧洲北约国所拥有的商船，包括那些被缴获的战利品，半废弃一样停在港内，以至于已经有人建议拆除它们以获得一些废钢铁了。
可是另一方面，欧亚大陆的另一端，亚联参却在为了几万吨商船的调度而斤斤计较——那边实在是太缺运输船了。
作为后勤军官的贾宁敏锐的看到了这一机会：如果能把欧洲用不上的商船开到亚洲去，不就能够用欧联参这边完全用不上的废铁缓解亚联参那边的燃眉之急？
贾宁的计划是这样的：挑选万吨左右，识别特征不够明显的商船（太小不行，开不到亚洲去，太大也不行，更大的船识别特征太明显），用来改造伪装袭击舰。
船员用德国人或俄罗斯人（都是白人，分辨率低一些），加装几门火炮，悄悄潜出港口，被敌舰发现就用伪造的身份混过去，看到无武装商船也可以打一下。
凭借大航程绕道大西洋、印度洋进入中国势力范围，抵达新加坡就可以作为运输船加入亚联参，半途被击沉也不至于太过心疼——反正都是停在港口里的废船，简直完美。
被贾宁相中的“别尔斯科”号就是这样一艘完美的船——吨位航程航速都合适，更重要的是，船籍以前在波兰，船型却是英国人造的典型货船，改装出航后，这样的船型更加不容易分辨，成功潜越盟军海上封锁线的可能性很高。
“你的想法不错。”拉尔夫静静听贾宁的计划，之后懒洋洋的问：“可这对我来说有什么好处？”
“很多好处。”贾宁回答：“各种各样的好处，因为我不会只找这一艘船，我需要你的人脉找来袭击舰船员，所以我会给你足够的好处，我保证。”
……
巡逻任务枯燥、乏味，很无聊，但是非常重要。
也许你几十架飞机巡逻几个月都遇不到一个敌人，但也有可能，你稍一疏忽就会让敌人抓到机会造成巨大损失。
随意林清制定了全部可用机的轮班巡逻计划，争取保证每时每刻都有飞机在天上任务区域巡逻。
这并不容易，虽然他指挥的水上飞机航程都不低，但单座飞机每天都要飞上几个小时，对飞行员的体力和毅力都是巨大考验。
于是，林清只能把手下所有飞机和人员都利用起来，而且每次只安排2到4架飞机，其他人员和飞机轮休。
1941年1月8日，上午6点到8点是林清本人巡逻的时候，与他飞在一起的是僚机，是东瀛人岩桥，他驾驶的水战一战斗机在林清稍稍靠后的地方，两人一左一右分别警戒周围情况。
虽然辛苦，但清晨第一缕阳光出现的时段仍然是最让人舒心的任务时间，因为这个时候大家好歹睡过一觉——航空兵夜间任务很少，又在基地享受过丰盛的早餐，所以精神算是一天之内最好的。
