10月10日，北约军开始从东西两个战略方向发起对意大利的进攻。
战斗依旧是从空中先开始的。
在东线，以俄军为主的北约军有2900架飞机，机型以俄军的伊17（俄军新型战斗机，历史原型拉格3）、伊16战斗机；转做攻击机用途的伊15战斗机，SB2、SB3轰炸机，较为老旧的TB3轰炸机，以及来自朝鲜空军的驱五、驱六战斗机，爆五、轰六轰炸机，还有南斯拉夫及希腊空军的部分飞机。
在西线，北约空中力量以中国陆军航空兵的战七-5/6型战斗机为主，此外还有少数驱六-6型和战七-3/4型等正在被逐渐淘汰的较老型号战斗机，以及远八双引擎多座战斗机。
轰炸机方面则替代以轰七为主的双引擎轰炸机和轰八四引擎轰炸机，少数更新式的轰九轰炸机（历史原型图2）也参与战斗，此外就是大量强五强击机。
华军集结了3700架飞机，包括配属给欧洲方面军的300架海军飞机，这些海军飞机主要义务是打击盟军海军，抵消敌人在欧洲的海上优势。
而他们的对手意大利空军，在10月份的时候有大约2200架飞机，数量上严重落后于任何一线的北约军，更要命的是，质量上同样如此。
此时的意大利虽然有一些性能不错的马基200战斗机，但这种新飞机数量太少，只有150架，因此意大利本土生产的战斗机仍然以性能较差的菲亚特G50战斗机甚至双翼的菲亚特CR42战斗机充数（历史上这玩意40年投产42年停产，被戏称为全新的古董）。
好在盟军方面援助了不少性能不错的新货色，主要以美国的P36、P40、P39等型号为主，还有一些P43，这些米援飞机占据了意大利空军战斗机部队的半壁江山，而英国考虑到本土防务的巨大压力，没有给意大利太多援助，只给了50架飓风战斗机。
轰炸机方面，意军的主力是自产的**79和BR20，以及少量美国援助的A29哈德逊和A20浩劫。
总之，空战伊始，意大利人就处在绝对下风，在东线还好一些，北约空军的飞机性能与意军基本相当，只是数量上少很多，因而在一开始至少还能与北约军打的有来有回。
但在西线，遮天蔽日的华军新式飞机打的意大利空军苦不堪言，除了马基200和P40、P43能与华军新式战斗机拼一下之外，其他意军飞机完全不是华军战七战斗机的对手。
10月12日，华军飞机轰炸都灵，意军英勇抵抗的结局就是这一天之内就被掩护轰炸机行动的战七5/6型战斗机击落了40架G50和CR42！
战争开始阶段，北约军的空袭目标主要是意大利的前线机场、交通枢纽或直接支援地面部队，在这一阶段，意大利空军的抵抗十分激烈，不过这也白白浪费了大量宝贵的空中兵力。
10月13日。西线华军从法国的莫达那和尼斯两路突破意军防线，汹涌而进的华军在布索莱诺地区与意军装甲部队打了战争开始以来最大规模坦克战——华军的390辆对抗意军的270辆，战斗结果并无任何悬念，意军拼凑的坦克部队完全不是华军ZT3的对手，这种28吨重的坦克依旧延续着近乎无敌的神话。
而意军在华军的攻击面前，表现出一种令人无语的状态——少部分营连级意军精锐部队在同等级的华军面前表现十分出色，甚至有过意军一个轻型山地步兵连抵挡华军一个装甲团超过24个小时，并且摧毁12辆坦克的辉煌战例。
但绝大多数意军部队，以及任何规模在团级以上的单位，摆在华军面前都是完全不堪一击的。
战后华军将领们对比盟军各时期的部队，普遍认为法军在战前吹嘘的很厉害，但实际战斗力和战斗意志都属于三流水平（不算后来的自由法军），而意军的战斗力连法军甚至中欧那些小盟国的军队都不如，整体上来说完全是四流五流的豆腐军。
