海军因为是个技术军种，平均受教育水平比陆军高很多，对新技术装备接受程度自然也高。
不过在全局一盘棋的指导思想之下，其装备也朝着够用就好，先保证数量的方向趋同进化。
几个例子：
驱逐舰方面，战前海军能顶着孙笑的意见，设计并生产多种不同用途的驱逐舰。
比如注重雷击能力的狮级（2100吨，2座双联装130mm舰炮，3座五联装500mm鱼雷管，35节）。
注重炮击能力的虎级（2300吨，4座双联装130mm舰炮，2座四联装500mm鱼雷，34节）
以及注重防空能力的凤凰级（2000吨，4座双联装100mm舰炮，无雷装，35节）
以上三个级别驱逐舰都与孙笑特别喜欢的反潜驱逐舰或通用驱逐舰相去甚远，能够开工建造，也是因为孙笑当上内阁首辅之后，对海军内部影响力有所降低的缘故。
但等到战时内阁都事实上纳入联参之后，以上这些驱逐舰都不能建造了，各大船厂都开始建造一种廉价但易于生产的通用性驱逐舰“龙”级。
这种驱逐舰标准排水量2000吨，航速34节，主炮为2座双联装130mm，雷装为2座三联装500mm（必要的时候可以拆一座，把空间和重量匀给其他武器）。
仅就性能上而言，特别平庸，全面落后于美军新式的弗莱彻级，但是因为尝试性采用了模块化设计，以及大规模使用焊接替代铆接，这种驱逐舰建造速度非常非常快！
快到工业部门向联参承诺，在41年为海军提供100艘新的舰队驱逐舰，42年以后每年至少200艘！
同样采用模块化设计同时大量用焊接替代铆接的还有联参最为重视的运输船。
考虑到战时巨大损失（海军要求商船队能承受类似一战英军的损失），以及战后北约各国经济发展需要（运输船这玩意不会战争一结束就大规模退役），联参方面在40年6月发布了战时标准船设计指标和技术要求。
蒸汽动力（处于节约目的烧煤，但可较为快速的更换为燃油动力），材料规格、附件设施、工程工艺等方面高度统一。
战时标准船有四个设计，分别为12000吨级（BY12000型）、7000吨级（BY7000型）和4000吨级（BY4000型）三种运输船，以及由BY12000发展而来的13000吨级油轮（BY13000型）。
40年11月，联参发现以朝鲜、扶桑、琉球等国的技术设施和技术水平，哪怕生产最小的BY4000型仍旧太过困难了，于是又为这些小兄弟专门设计了更小更简单的2700吨BY2700型运输船。
这就是为什么仅凭朝鲜、扶桑、琉球三个国家，就能生产超过二战鬼子产能运输船的原因。
这些标准船设计非常成功（达到设计目的就算成功），性能稳定，易于生产，以至于数量多到海军方面开始考虑改造这些船执行更激烈的军事任务。
比如用BY12000型和13000型的船体改造护航航空母舰，用BY2700型改造武装巡逻舰。
另一方面，为了配合战时标准船的使用，联参方面在1940年底开始大规模采购新技厂工业集团设计的标准集装箱用于海运和陆路运输。
实际上，集装箱这种东西并不是什么新鲜玩意，但此前只用于铁路运输（历史上第一次集装箱海运是1956年），而且各国之间甚至各国内部都缺乏统一标准，实际上无法起到节约载重和空间的目的。
作为穿越者的孙笑不需要特别的金手指就知道集装箱在大规模运输（不论是陆运还是海运），特别是小散件大规模运输上的优势。
因而他很早就指示其麾下的私人企业新技厂工业按照后世标准设计生产集装箱。
在大战开始之前，这种集装箱需求不大，但大战开始后，北约内部、本土与前线以及本土与新占领区之间运输压力骤然变大，集装箱这种能够大量节约载重与空间的小玩意立刻就成为畅销产品。
而且，孙笑发挥其个人影响力，把新技厂的集装箱标准推行到整个北约集团。
