瑞典早已不是古斯塔夫二世时代的北欧雄狮，虽然其军备建设很有一些亮点，但在世界大战的大背景下，瑞典军队的战斗力远远比不上真正的列强国家。
此时的瑞典空军主力为240架美制P35战斗机、60架美制P66战斗机、120架意制CR42和120架意制RE2000。
这些飞机在1941年统统都是落伍的货色，CR42是一种“终极双翼机”，然而再终极，它也只是双翼机。
P35和P66是下单翼战斗机不假，可这两种飞机也确实并不先进，以至于根本没在美军中列装。
后者是美国名不见经传的小公司伏尔提公司研发的轻型战斗机，因为廉价，而被美国当成重要的外援飞机，但除了饥不择食的土耳其和瑞典，其他盟军国家得到这种飞机后，都是直接当做教练机处理。
瑞典空军中唯一有些战斗力的飞机是RE2000，然而因为意大利本土已经沦陷，瑞典人得不到充沛的零件补给，因而只能采取拆东墙补西墙的方式维持大约60架飞机的可用机队。
这对世界大战来说，自然是杯水车薪。
德国人投入北欧战场的飞机，包括300架BF109，120架JU87，80架HE111和80架JU88，德军登陆之前，德瑞空军已经爆发多轮空战，双方各有损失。
大规模登陆行动开始之后，瑞典空军不顾一切的出击，试图攻击德军船队，但遭到德国空军和防空部队的有利阻击，那些缺乏对舰攻击训练，也缺乏合适武器的瑞典飞机几次强行突破德军防空网，击沉2艘德国驱逐舰和3艘运输船，但自身被击落超过100架飞机，而且实质上未能有效阻挡德军的登陆。
之后的战斗就只能以兵败如山倒来形容了，瑞典、挪威联军曾经试图趁德军立足未稳对克里斯蒂安桑的德军滩头阵地发起反攻。
但这里不是纳尔维克，距离被北约占领的丹麦实在太近了，德国空军的飞机从丹麦机场起飞，只要二十分钟就能飞抵滩头提供支援。
在战斗中，德国人的JU87俯冲轰炸机表现出令人惊讶的战斗力，这种飞机可以发出一种摄人心魄的声音，准确的把重型炸弹丢在敌人头上，盟军的反攻在德国空军200架次的攻击中迅速化为乌有。
巩固了几个滩头之后，德国人进行了一次胆大包天的空降突袭行动，一举占领曾经让德国海军颜面尽失的奥斯陆，切断了前线大约6万瑞典、挪威联军的退路。
挪威国王不得不放弃奥斯陆开始流亡，而瑞典、挪威联军放弃继续反攻滩头的计划，转过身来反攻奥斯陆。
在奋起抵抗的挪威民兵和瑞典本土防卫部队的增援下，只有轻武器的德国伞兵不得不放弃市区，退往峡湾地带，寻求海军和空军的支援。
为了彻底拔掉这颗钉子，瑞典海空军倾巢出动，反攻奥斯陆峡湾。
战前，瑞典有一支非常符合北欧地方化特色的小型舰队，其主力是3艘瑞典级近岸装甲舰（1909年首舰开工，标排7100吨，主炮2座双联283mm，副炮1座双联152＋6座单装152，航速23节）以及1艘很有特色的“哥特兰”号航空巡洋舰（4800吨，6门152炮，8架水上飞机，28节）。
此外，瑞典还有1艘旧式防护巡洋舰改造而来的轻巡洋舰和4艘驱逐舰，4艘大型鱼雷艇（实际上是千吨级雷击舰）。
现在，这支舰队全军出动，向奥斯陆峡湾疾驰而来。
为了避免纳尔维克的失败重演，德国海军也倾其所有支援奥斯陆，袖珍战列舰“德意志”号、“斯佩伯爵”号、“舍尔海军上将”号，重巡洋舰“欧根亲王”号，轻巡洋舰“埃姆登”号、“科隆”号、“莱比锡”号，以及7艘驱逐舰（含3艘毛子驱逐舰），7艘雷击舰和10艘鱼雷艇一起汇聚在奥斯陆峡湾，等待瑞典海军的到来。
本来，瑞典人还希望英国战列舰能够前来增援，以抵消北约海军的优势，但英国人拒绝冲击全程覆盖在北约岸基航空兵作战半径下的格卡斯拉克海峡。
