日本人的飞机在哪里？
答案是，已经退到黑龙江一带了。
因为日本人的飞机在吉林一带都站不稳了。
发现了日军严重缺乏夜间飞机的缺陷之后，华军夜间航空兵部队愈发活跃，大量轻型飞机利用夜色向日军纵深渗透，投下特战小组，与当地抗联及反正伪军配合，用电台或夜间点火的方式给中军夜航指引目标。
而华军夜间战斗机天天夜里配合远程轰炸机对日军纵深目标进行攻击，华军的轰八战略轰炸机可以携带3000枚子母弹，一架轰炸机找准目标就可以瘫痪一个机场，而日军可悲的工兵能力根本无法修复这些炸的坑坑洼洼的机场。
实际上，华军在之前的战斗中就发现，一旦在日军机场跑道上扔下子母弹，日军需要花费一周左右的时间才能修复机场，如果这期间陆军能够占领机场，那么机场上大部分设备和飞机甚至可能被缴获。
因为这种原因，之前的战斗中，中国军队已经缴获了110多架日本飞机，几百辆机场使用的卡车和拖拉机，以及上百门高射炮了。
而现在，华军的夜间航空兵已经把关东军的第二航空师团赶到了哈尔滨一线，日军前线部队自然不能指望及时有效的空中支援。
甚至，日本人，或者说，已经被打的灰头土脸的第二航空师团，已经放弃了用正常方式夺取制空权的想法，开始谋划使用非常规手段发挥其航空兵的力量。
……
在前线，任何暴露出来的日军重火力都会遭到中军飞机和远程炮兵的攻击，因此日军炮兵也很快变得哑口无言，整个日军阵地遭到中军各式火力的反复**，大部分以简易土木工事（因为工程器材和时间都不够，日本人也没法搞成永备工事）构成的“满洲防线”一二线工事很快被摧毁大半。
之后中军发起全面进攻，首先上阵的是华军的独立装甲战斗群，这些战斗群由20辆重型坦克（ZT5）和40辆中型坦克构成（ZT4），主要目的只有一个——正面突破敌军防线。
这是华军第一次在中国战场上投入ZT5（对标KV2），这种东西在这个时代的东亚绝对是一个怪物：巨大的155mm短管加农炮炮塔，足有三米高的车体，厚的几乎无法击穿的装甲（至少日本人的主流反坦克火力无法击穿）。
当这种怪物以缓慢但坚定的速度驶向日军阵地时，日军士兵难免惊慌失措（有时候勇敢和惊慌并不矛盾）的在其武器最大有效射程上就开始对ZT5开火。
这当然起不到任何作用，日军的20mm反坦克炮（其实是一种大口径反坦克枪）、37mm反坦克炮、缴获的华军40mm反坦克炮以及根据这些40炮仿造而来的47mm反坦克炮，打在ZT5身上就像挠痒痒一样无力。
于是日军开始使用41式75mm山炮和被给予厚望的38式75mm野战炮射击这些坦克，日本人悲哀的发现，这同样没什么用处。
迫不得已之下，一些日军甲等师团开始使用120mm和150mm加农炮碰运气，这一次倒是起到了一定的效果，但这些暴露出来的重火力只有少数几次开火机会，很快就被闻讯赶来的中军飞机和远程炮兵消灭掉了。
况且，大部分一线的日军部队根本没有这些重炮，无奈，他们又一次祭出最传统的日本反坦克战术——肉弹冲锋。
但是，中军对日本人的自杀式战术也是有一定准备的——华军投入了“开路先锋4”式无线电指令制导自爆坦克（对标德军的四号自爆车，大家不明白这是个什么东西的话，可以看看《浴血华沙》这部电影，制造血雨浇了女主角一身血肉的就是它）。
这种无人坦克实际上是一种工兵车辆，主要任务是在敌人踊备工事或城市巷战中挡路的大型建筑附近引爆自身携带的炸弹，摧毁目标建筑，以便给后续部队开路。
因此这些小家伙拥有特别厚的前装甲，以及500公斤装药量，足以对大部分永备工事构成致命威胁。
