至于高达25节的航速，是因为江苏级战列舰采用了重油专烧锅炉，热效率比原本的燃煤锅炉高很多，结合新式蒸汽轮机，使得战列舰也能拥有类似于战巡的高航速——相比之下，两级四凶战巡牺牲装甲获得的2节航速优势，就显得很得不偿失了。
这也是为什么帝国在建造完“混沌”和“饕餮”之后，就暂停建造战巡的原因。
皇帝是个海军爱好者，也仅仅是个爱好者的水平，孙笑一连串专业名词和数据，绕的他有点头晕。
不过他好歹也是听明白了——9门炮的布局比10门炮打得准，这就够了。
不过关于战巡……
“在苏级之前，无畏舰和超无畏都是21节极速，而同时期的四凶战巡，是27节……”
皇帝沉吟一下说道：
“如果我们按江苏级的技术建造新战巡，通过减弱装甲，能不能达到31节航速？”
“皇上圣明，有这个可能性。”
“那么战巡还是有其存在价值的？”
“是，这正是我们下一步的设计规划。”
在中国海军中，高航速的次级主力舰一直占有很高的地位，因而海军部只是暂停建造战巡，而不是放弃战巡。
更何况，孙笑还有一点别的想法——将来，用航速快的战巡改造航母更合用。
那才是更重要的。
至于现在，既然中国并没有在一战中与欧美列强摊牌的计划，那么减少舰队数量，尽一切可能提高质量，将是更合适的策略。
实际上，随着大量舰艇被售出或转交给盟友，中国海军纸面实力已经从对俄战争结束后不久的世界第二位，迅速下降到落后于英、德、美的世界第四位。
此时的中国海军实力是：无畏和超无畏10，战巡4，前无畏4（两艘太阿级“干将”、“莫邪”半价转交给朝鲜，而朝鲜把“胜利”、“凯旋”卖还给俄罗斯），装巡4，防巡和轻巡27。
相比之下，此时的英国海军是无畏和超无畏20、前无畏40、战巡9、装巡34、防巡和轻巡63。
德国是无畏14、前无畏22、战巡4、装巡11、防巡和轻巡33。
数量上的劣势，稍稍掩藏了中华帝国对于海上权益的无穷野心，这让英国可以暂时放下心来，把大部分精力用在围堵德国上面，并且稍稍放松了中国的国际压力。
但实际上，中国海军舰艇数量虽少，但技术已经近乎于追平英国，略超德国和美国。
而且孙笑一直很注意利用国际订单维持工业部门的造舰能力，如今中国能造战列舰的船坞数量，超过英国，仅次于美国，为世界第二。
所以，中国龙才是对约翰牛的海权威胁最大的那一个，只是现在还披着一层人畜无害的兔子皮罢了。
